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2026年09月03日 イイね！

１５才の誕生日を無事に迎えることができました

１５才の誕生日を無事に迎えることができました
ご無沙汰しております。
おかげさまで龍馬さん無事に１５歳になりました。

当日はあいにくの大雨で、お誕生日記念に何処かへとはなりませんでしたが、とりあえずはいつもの神社へお礼かたがた伺い、午後はノンビル過ごすこととなりました。

この一年脾臓の腫瘍は多少大きさの変化はありますが、平穏無事に過ごすことができました。
ありがたいことです。

人間に換算すると８０歳くらいの龍馬さん。７月には左耳の耳血腫を患いましたが、現在は完治しております。

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しかしながら寄る年波か食がだんだん細くなり、また足腰も弱くなり片足を上げてではなく四つ足でオシッコするようになりました。
前歯もなくなり寝ているときはほとんどベロが出てますし・・・・


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お誕生会も終了し何も食べなかった龍馬さん。何を思ったかローストビーフがトリガーとなり、「大丈夫か？」の声をよそにお誕生会に用意したのご飯をバク食い。

そのあと布団の上でゲロったのはご愛敬ということで・・・・・


来年の誕生日目指してゆっくりやっていきましょう！龍馬さん！！


Posted at 2026/09/04 10:46:28 | コメント(0) | 龍馬＆ＣＡＮＯＮ | 日記
2026年06月15日 イイね！

不具合結果（水温）とオイル粘度と

不具合結果（水温）とオイル粘度といよいよ最高気温が２８℃となり、動作確認を行いましたが・・・・・

走行中やエアコンON時には、ODBC読みで８８℃近辺を行ったり来たり。おおむね良好で状況でした。

ただ、交換以前は８８℃張り付き状態でしたが、交換後は　８６℃→８７℃→８８℃→８９℃→８７℃→８８℃→８７℃　って感じで落ち着きがなくなってしまいました。

サーモスタットが88℃で開いている感じは見て取れるようになり、良かったかも。



さていよいよ確認です。

外気温３０℃（車両情報）吸気温度５０℃（ODBC）、久しぶりの気温です。
まずはエアコンを切り渋滞の中へ突入。水温は８８℃から徐々に上昇し、大台の１００℃達成！！
小心者の私はエアコンONで急場をしのぎ、そのまま自宅へ戻りました。

車庫内に格納後、アイドリング状態で様子を見るとあっという間に１００℃達成し、恐怖におののきながらエアコンONでクーリングモードに突入

前回Dへ確認した動作条件は達成しているのですが、ラジエターファンは反応なし・・・・
・純正サーモスタット開弁温度は88℃
・ラジエターファンは、水温が約95℃〜100℃を超えたあたりで自動的に回転

自室に戻りネットをあさっていると、１０３℃超からファンが動作する旨の投稿を見つけ、迷子状態となってしまいました。


こういう時はメーカー直に聞いたほうが確実と思い、メーカーに確認すると以下の回答があり、条件にはまっても動かない場合は水温センサが怪しいかもとの事。水温センサの寿命は約１０年見たいです。
・ラジエターファンは、水温が約100℃を超えたあたりで自動的に低回転状態で回転を始める
・水温が約108℃を超えたあたりで高速回転に移行する

ODBCは多少の差異はあるのですが、１００℃を見てしまいクーリングモードに突入したため動作条件に至らなかった可能性が大きく、暑い日に再度確認したいと思います。

でもね～今週は最高気温２０℃前半の日々が続きますので、確認できるまでしばらくかかりそうな悪寒



話は変わりオイル粘度についてです。

納車以降、GulfのGT３０（0w-30）を使い続けていましたが、地元のショップでGT２０（0w-20）が安価に手に入ったので、昨年GT２０を投入。

個人的にはフ～ンな感じを受け、車検時にGT３０に戻しました。

何が不満だったかと言うとエンジンの吹け上がりは向上しGT３０より軽快に回るのですが、外気温３０℃近辺になると特にトルク感が薄い！！
なんとなく以前乗っていたZX-25Rを彷彿させるような感じ。吹けるけど蹴りださない、そんな感じを受けました。

ということで今回の車検でGT３０に戻しました。薄くなったトルク感は元に戻り、こちらは一安心です。

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Posted at 2026/06/15 16:32:45 | コメント(0) | ND | クルマ
2026年06月10日 イイね！

５回目の車検とLLC交換と不具合と

５回目の車検とLLC交換と不具合と先日５回目の車検を受け、初めてのLLC交換となりました
S-LLCなら多少混ざっても大丈夫そうなので、車検時に交換をお願いし、約４ℓほどを入れ替えし無事に車検終了となりました。

ロドスタ君は以前よりODBC接続の水温計をつけており、車検前はほぼ８８℃に張り付きとなっておりました。（最近の車の温度管理はすげーなーって感心しておりました・・・）
しかしながら引取りし自宅までの走行で「９１℃」と表示され、エア噛でもあるのかな？って感じで当日は終了しました。

私の生息している地域は未だに外気温１５℃前後と涼しいためか、水温はおおむね異常無く過ごしておりました。

＊写真はAutoExexさんから拝借したSports Thermostatで今回とは関連ありません＊


普段乗っていると過去にない９０℃表示はまれにありましたが、エア噛と思っておりました・・・

っが、６月初旬にいっぺんに外気温が３０℃を超える日が到来。水温計は街乗りで９７℃を表示し、え～状態ですべての予定をキャンセルし自宅に戻りました。
走行時は９０℃弱で経過していましたが、自宅に到着しアイドリング状態ですぐに９７℃表示。しかもラジエターファンが回っていないというおまけつき！！

因みにNDロードスター制御系を確認すると
・純正サーモスタット開弁温度は88℃
・ラジエターファンは、水温が約95℃〜100℃を超えたあたりで自動的に回転

さて如何なものか・・・っで状況を連絡し、確認のため工場入庫。エア噛はなくサーモスタット異常が考えられ「サーモスタットとラジエターキャップ」の交換となりました。

話は一挙に進みますが、サーモスタットとラジエターキャップを交換。水温計は走行状態で８６～８８℃で安定している感じですが、いかんせん外気温が最高１０℃前半（最低気温は一けた台）が続き、確認することができません。週末には多少気温が上がるので、確認できれば追記します。

なぜかしらシフトの入りが良くなった気がするのは気温のせいでしょうか～





Posted at 2026/06/10 16:36:54 | コメント(0) | ND | クルマ
2026年03月21日 イイね！

ロドスタ君稼働ならず

ロドスタ君稼働ならず天気予報で雪の予報は出ておりましたが、いつの間にか大雪警報に変更となりました。
昨日までは雪解けが進み、自宅前にも一切雪がなかったのですが、午前中で10cm位積もりました。

3月中に安全に夏タイヤで走行ができる様なったはここ数年で、私が若いころはゴールデンウイークに夏タイヤの交換が盛んにおこなわれていました。

しかしな～　今月はロドスタ君動けないかもです。





2013年３月２１日の状況です。このころは春分の日（お彼岸）は雪の中が当たり前でした。
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Posted at 2026/03/21 13:25:23 | コメント(0) | ND | クルマ
2026年03月18日 イイね！

啓蟄

啓蟄今日起動いたしました。

２～３日前には起動できそうだったのですが、深夜に雪が降り朝方２～３cm程度積もっている状態。日中は動けそうでしたが怪しかったので、本年は本日起動といたしました。

昨年は３月の大雪で４月に入ってからの起動でしたが、本年はおおむね例年のとおりとなりました。


１１年目のスタートです！！
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、
Posted at 2026/03/18 16:41:53 | コメント(0) | ND | クルマ
 
 

プロフィール

「１５才の誕生日を無事に迎えることができました http://cvw.jp/b/684041/49283283/」
何シテル？   09/04 10:46
車歴のとおりN系IS部門を卒業～ 愛犬　Blues 中心の日々で、なかなか車までは手が廻りませ～ん 2009年龍馬が、2014にCANONがやってきても...
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