CX-3を寒冷地で使用されている方はご注意ください

おおぅ…原因が明らかになったのは良いものの、、ですね。奥様のフォローよろしくお願い致します（笑）

たれのすけさん、こんにちは。

そうなんですよ～嫁の怒りMAXですから。

報道でもあるように毎年の高速道路の大事故等、こちらでは死活問題となってしまいます。。

嫁は似たような経験ありますのでね～

Bluesさん、こんにちは！

なんという！
コレは確実なリコール事案ではないですか！
奥様がマツダ嫌いにならないように祈りつつも、毎日の足として信頼出来る製品を送り出すようにマツダには激しく反省して頂きたい所です・・・＞＜

でも、出先で孤立しなくて本当に良かったです！

Ken@ndさん、お久しぶりです。

嫁が帰宅後でしたので本当に良かったです。

冬眠中ではあるのですが、なかなか寝ることはできません。

初期CX-5の不具合た云々を思い出してしまいました。

嫁の職場駐車場も同様な環境の様で、KIX君で通勤するようです。

昨日、保険の確認とJAFに加入を致しましたが、どうなる事やら・・・

こ、これは怖いですね。
CX-3だけの特有現象なんですかね…。

不謹慎で申し訳ないのですが、
いい勉強させていただきました。

早期改善されるといいですね（ ＴДＴ）

ほたるんさん、こんにちは

個人的に調べるとDPF再生の方法もいろいろあり、シャッターバルブの無い処理法を用いているものもあるようです。（どちらがDefaultなのか？？？）

CX-3はエンジンルームが狭く、シャッターバルブの設置場所が無かった？のカモしれませんね。

しかも、腹の下の手のが届かない場所にあるため、不具合時にどの様に対処したら良いものか・・・・

一歩前進ですね
しかし、寒冷地仕様でそんな不具合が出るなんて・・・

後から車体構造を変えるのはほとんどできないだろうし
対策はヒーター巻きつけて始動時に30秒待たせるとかそんな仕様になる予感

b-basicさん、おはようございます。

まさにおっしゃるとおりで、根本的な対策にはならない予感がします。

この三連休中にDと嫁のバトルが行われますので、こちらはこちらで・・・

コメント失礼します。
私も全く同じ症状です。5日間エンジンかからず、暖かい日にようやくかかりました。
その際エンジン警告灯点いたので自走でDへ行き、コンピュータで排気の調整値を変更し現在様子見です。私は札幌ですが、道内で数件発生しているようですよ！

yuumaniaさん、初めまして。

やはり発生しているのですね。
今年の正月は暖かかったのですがせいぜい１℃くらいでしたので、全くダメでした。

その際、インパネの警告灯表示はONの表示とエンジンがかからず出た表示が全く同じでした。

明日Dと再度打ち合わせがありますので、詳細決まりましたらアップしたいと思います。