クリスタルキーパーコーティング　施工(その１)　to JH1

納車してから１週間経ちましたが、
ボディコーティングを施工してもらいました。

ピンキリなので色々迷ったのですが、
格安なものを選びました。

いつも給油でお世話になっている。
東洋石油販売(株)柏の葉キャンパスSS に来ました。
esso express系列で、14年の8月にオープンした
比較的新しい店舗です。

洗車機の隣にコーティングの作業場が設置されたので、
気にはなっていました。

昼間に電話で予約して、仕事帰りの17:50頃に寄りました。

作業の撮影とWebでの紹介の許諾をいただいたので、
載せちゃいます。


電話予約すると5%OFFでしたよ。
http://www.tohsekihan.co.jp/keeper/
http://www.keepercoating.jp/proshop/04305.html

18:00作業スタートです。

まずは洗車です。

車体全体を高圧の水で
表面の砂汚れを洗い流して・・・


※画像は加工してあります。

クリーミーな泡の状態で洗っていきます。

上から下まで、丁寧に隅々まで洗っていました。

この後、高圧水で泡を落とし、
塗装面の状態を調べてました。
鉄粉等があれば、除去作業が必要になるとのこと。

今回はほとんどないということで、
そのままコーティングの作業に続行となりました。
（一応やりますか？と聞かれましたが、断りました）

大体ここまでで15分くらい

純水？ですすいだ後、

爆白剤(とWebに載ってる)で
下処理していました。

いわゆる脱脂でしょうか・・・

これも当然、隅々までやっています。
これも15分くらい。　　（18:30頃終了)

高圧水で爆白剤を流した後・・・
そしてまた、クリーム状の泡をかけて洗車です。

これも15分くらいでした。
最後は、念入りに泡を洗い流していました。

次はいよいよ隣のテントの中に入ります。

作業場の中に入ります。

時刻は18:45。
作業開始から45分です。

濡れた状態で(またはさらに水で濡らしながら）、
スポンジにコーティング剤をつけながら
まんべんなく塗りこんでいきます。

塗りこんだら、拭き取り。
各面ずつに分けて施工していました。

脚立にクッションを巻きつけているところに
気遣いを感じました。

作業人員を増やしてスピードアップ。

やはりスピードがポイントなのでしょうか。
塗りこみ＆拭き取り

そして、施工したところなどに左手をつけないように
必ず腰に左手を当てて作業していました。

この作業が35分くらい　19:20終了

もう少し続きます。