待望のカロスポ 履歴 2022/8/28　先行予約 2022/9/29　メーカーの不備が判明し強制キャンセル 2022/10/1　正式契約注文 2022/10/3　改良型発表、生産開始 2022/11/29　工場出荷 2022/12/5　登録 2022/12/15　ディーラー到着 2022/12 ...

「ミライース」が2023年1月にリースアップになるので、余裕をもって2022年5月22日（誕生日の2日後）に納車。 早期購入した理由（当時のリスク） ・「カローラスポーツ」が2022年内にマイナーチェンジをしても納車がいつになるか不明 ・次期通勤車も納車がいつになるか不明 ・「ミライース/ピクシ ...

2018年1月11日納車。 人生4台目の軽自動車。今思えば、ダイハツ「エッセ」を手放さなければ、こんなことも起きなかったんですけどね。 ボディカラーはワゴンRRR時代から一貫してシルバー系。ダイハツ的には「ブライトシルバーメタリック」です。 グレードは超レアな廉価グレード​『B“SAⅢ”ビジネスユ ...

2014年6月28日納車。 7年余り乗った前車「ブレイド」から乗り換え。 ボディサイズ、排気量、装備等、自分が望むスペック、プラス、ハイブリッド車という条件をすべて満たすクルマとして2011年1月に登場した「CT200h」にずっと憧れ。 そして、2014年1月に、マイナーチェンジしスピンドルグリ ...

ボディカラー：シルバーメタリック センチュリー的には精華（レイディエントシルバーメタリック〈1C0〉）。 2006年10月に前車オーパの車検を受けている最中に、担当者さんからセールスマニュアル（カタログ）を見せてもらい、心が揺れ始めていました。 2006年12月21日、年の瀬の忙しいところ…と ...

ボディカラー：シルバーメタリック センチュリー的には精華（レイディエントシルバーメタリック〈1C0〉）。 2001/10/27納車 2007/2/7乗換えまで71,206.2kmを走行。 平均燃費は12.99km/Lを記録。 　「ステーションワゴン」は「バン」ぽいし、「セダン」はちょっと年齢的 ...

たまに買い物車として使用。多分、昨今の豪華仕様の軽自動車に比べ、軽らしい軽自動車だと思う。 現代にして3AT。セルボ・モード以来の3速車。 HVと違って常にエンジンが賑やかな一台。 家族が乗っていたが、2014年10月から私のセカンドカー。 諸事情もあり、維持を断念、手放しました。

事故って即買いの状態になり、お店に展示してあったワゴンＲのカスタムバージョンのＲＲに一目ぼれ、お金がない中、購入。 しかし、あまりに街中あちこちで見かけるようになり、飽きてしまい、初回車検を受けず手放してしまった。

免許取立てのとき、初めて乗ったクルマがこれ。 ※家族から譲り受けたので中古扱い。 走る愉しみを知るのはもう少しあと・・・。 至って実用的な一台。 1998年12月中旬、事故で運転席側面大破。自分は、運良くかすり傷一つもなく無傷。 燃費は、１リットルあたり１５ｋｍ以上走行（推測）。 1996 ...