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快適なアイテムを削って走りに振っているのである程度は割り切りが必要かも。でもそのため走りはとてもパワフルで気持ちが良いのでGRスポーツに相応しい内容となっている。

昨日のオフ会の後、福島県白河市周辺に残り、一人宿泊をしました。
たまには一人でのんびり夜を過ごすのも良いものですねｗｗｗ

さて、この日は、宮城旅行をされているbarbatos2さんと昨日のオフ会でご一緒だったsasakiさんがわざわざmyカロクロGRsを見に白河市に立ち寄ってくれたのです。ありがたいですねｗｗｗ

一枚目の写真は、この日のプチオフ会の会場となった南湖公園の駐車場でお二方が到着するまでの間、myカロクロGRsの写真を撮りました。

そして、しばらくして、お二方が来られました。



早速、並べてスリーショットを撮りました。
お二方は細部にわたってカスタマイズを沢山されているので、勉強になりました。

挨拶ほどほどにbarbatos2さんから“納車記念”のお品物をいただきました。カーパーツ品であることは袋の感じから分かったので、開封許可をいただき、開けてみました。



なんと、レクサス純正のエンジンスタータープッシュボタンでした！
これカロスポ時代から気になっていたパーツだったので、滅茶苦茶嬉しかったです。



しかもすぐさま、取り付けまでしていただきました！
ありがとうございます。
見た目や操作した感じがレクサスだなぁって思うくらい質感がアップしました。詳しくは後日、パーツレビューでご紹介します。

この場所で4時間くらい談笑をしていて、さすがにお腹がすいてきたので近くの白河手打ちラーメンのあずま食堂へ行きました。



とても繁盛していて、案内されるまで待たされましたが、昨日とは打って変わり、涙が出てくるくらいとても美味しくて、これが行列のできるラーメン屋だと感動しました。



ラーメンの中に入っている具材のすべてが昨日よりも大きかったので、驚きました。これが普通のサイズだよなぁ！と（笑）

ゴールデンウイーク終盤となっていたので、高速道路は自然渋滞と事故渋滞がすでに発生していたので、帰宅時間が長丁場になる覚悟で、圏央道の入り口まで下道を走り帰りましたが、途中休憩を挟みながら5時間くらい掛かってしまったかもしれません。
そういう時、いつも、高速で渋滞に嵌まって帰った方が早いのかなって？
と思うんですよね。いくら準自動運転が可能とはいえSTOP＆GOはきついですよね。
多分、「高速ＶＳ下道」問題は、永遠のテーマです！

カロクロGRsの注文をしてから、myカロスポの剥ぎ取りプチオフ会は主催しておりましたが、ゲストのオフ会はmyカロスポの姿がやつれて行くような感じに見えていたので、オフ会への参加は見送っておりましたが、この度、カロクロGRsのオーナーになって初めて大きな（それなりに台数が集結する）オフ会に参加してきました。

公式な台数は発表されておりませんが、事前参加者数から推定25台程度の車両が福島県白河市に集結しました。車種は210系カローラシリーズのほか、「GR86」「BRZ」「アルファード」「アイシス」「アクア」「ランエボX」など多種多様な車種が集まりました。
※漏れていたらごめんなさいOTL

「GRカローラ」のオーナーさんも参加してくださっておりまして、こちらはただのスポーツもどきのGRスポーツですが、ツーショットを撮らせてもらいました。



昨年末、「GRカローラ」の注文もしておけば、もしかしたら、この日は「GRカローラ」同士でツーショットを撮れていたかもしれませんが、GRの冠がついている同士ということでお許しくださいｗｗｗ

実は、このオフ会の会場には、一般車のカロクロGRsが駐車しておりまして、ホント申し訳ないとは思ったんですが、強制ツーショットを撮りました。ごめんなさい。



こちらは非エアロ仕様ですが、GR専用キャリパーを装着しておりましたので、そこそこクルマ好きのオーナーさんだったのではないかと勝手に想像しました。
こんなシチュエーションは滅多に無いと思ったので、皆さんが談笑している中、一人興奮して夢中で撮影しておりました（恥）

お昼は、ちょっと離れた街へ行けばいろんなご飯屋があるそうなのですが、私たちが共にしたグループは、みな近場で済ませたかったので、ここの駐車場下にある中華麺屋に行きました。
残念ながら、完全撮影禁止となっていたので、写真は撮れませんでした。
4人で行ってラーメン、ヤキソバ、塩ラーメン、そして私がワンタンメンを注文しました。
ラーメンとワンタンメンの中身はほぼ同じで違うのはワンタンの有無とどんぶりの大きさです。ワンタン麺の方が一回り大きい器でした。
麺は超柔らかめでどんな方で食べやすいかと思います。伸びているとは言いません。
味は五臓六腑に瞬間的に沁みすぎて飲み干すことの出来ない刺激的なしょうゆ味でした。具に関しては、まず、ワンタンは、餃子のように豚肉などのあんに皮を包んだものが入っていると思っていたら、大きめで固い皮が数枚固まって入っていて呑み込む感じでした。アツアツだったのでのどごしがやけどをしたのはナイショですｗｗｗ
それ以外の具は、小さなチャーシューが2個、細いメンマが２～3本（私は2本）、6分の1程度にスライスされた煮たまごが1切れ、溶けておつゆと一体化した海苔が1枚、ネギ多めだった記憶があります。

※ネットより引用「ワンタンメン」
写真のメンマは大きいなぁ。


ビックリしたのが、ヤキソバの麺が短めにカットされていたことです。したがってすする必要が無いのでむせる心配がないということですｗｗｗ

※ネットより引用


お店に行くときは、食べログの評価を事前調査していくことをおススメします( ；∀；)

そうそう、なぜかカレンダーが6個掲示されていました。しかも全部5月ｗｗｗ

食後は、お口直し？を兼ねて、白河小峰城を見に行きました。
敷地内にある二ノ丸茶屋のうどんやそばなどの主食に、スイーツが美味しそうに見えました。何か食べようかなとは思ったのですが、先ほどのラーメンの印象が強烈しすぎて、固形物を入れる勇気がなく桃ジュースの注文に留めました。

※公式サイトより引用


お城自体はとても立派で、無料だったら本丸御殿に登って城下を一望したかったですね。





個別のグループ行動となっていたので、お城散策をした後、西郷村のねころんぼ広場へ移動しました。残念ながら写真はありませんOTL

今回のオフ会では、myカロスポのマフラーカッターなど最後まで残っていた譲渡品の嫁ぎ先が決まったり、微力ながらカスタマイズしたエアロパーツの相談を受けたりと、思いのほか、充実したオフ会となりました。

どうしても210系カローラシリーズと言えば、「カローラスポーツ」「カローラセダン」「カローラツーリング」の3車種がメインになっているので、図体はデカいですが、肩身は狭い「カローラクロス」ではありますが、機会があれば、引き続き、参加したいと思っております。

ありがとうございました。

＜今日の写真①＞
最初で最後のツーショット

4/19（日）に、待望の「カローラクロスGRスポーツ」が納車され、自分の手元にやって来ました！
1/24（土）に前日までノーマークいや、炎上しちゃうかもしれませんが、ほぼほぼ興味がなかったカロクロGRsを市場のレア感とリセールの高さという単純な言葉の罠に引っかかり、勢い以上の衝動買いで注文契約をしてしまいました。
詳細は過去のブログをご覧ください。
→　当該ブログ　←ここをクリックｗｗｗ

それから3ヶ月。あっという間に時が過ぎて納車日を迎えました。
カロスポの納車の時はツーショット出来ませんでしたが、今回は事前にツーショット出来るようにお願いをしておいたので、並べてもらえました(^^♪

＜今日の写真②＞
myカロスポとお別れの前に最後の洗車


当日は、朝9時過ぎに自宅を出て、下取りに出す「カローラスポーツ」を洗車して、自分の撮影スポットに移動してラストショットをいくつか撮って昼食を挟み、定刻の13時より少し早めにmyディーラーに行きました。
「早く来すぎてすみません」と伝えると、私の後に納車が２台控えているようで逆に感謝されました。

＜今日の写真③＞
myカロスポのラストショット📸


この瞬間もまだ手放す実感がなく、複雑なの心境。。。

＜今日の写真④＞
新旧ツーショットのうちmyカロクロGRs寄りのアングル


この時は、まだカロスポのオーナーの気持ちが強く、カロクロGRsに対してはまだ人様のおクルマ感が強く、触れづらかったです。

＜今日の写真⑤⑥＞
車両操作説明はカロスポと同じ部分が大半を占めていたのでそこは簡潔に説明してもらい店内に戻ると。。。←ちゃんと聞けよ！

なんか豪華なものが置いてあるじゃないか！
ディーラーさんからは、外箱と花は貰えないけど、左側のお礼状みたいのをいただきました。



更に帰りがけに鉢植えされた花をいただきました。



そういうちょっとした物をいただくと嬉しいもんですよね。

＜今日の写真⑦⑧＞
納車後、午前中、カロスポを撮影した場所へ移動して、撮影初めをしました。





一通り、納車の儀を終えてディーラーをあとにし、いつもの居心地の良い公園の駐車場と某所へ移動して、ドアハンドルプロテクターの張り付けやHEVエンブレムをオリジナルにカスタマイズしたエンブレムに交換するなど簡易的なクルマ弄りをしました。

初めてのSUVだったので、良いアングルが分からず、これから徐々に見つけていきます！

帰りは少し高速道路を走りました。スポーツモードは、EV走行にはならずずっとエンジンとモーターが稼働して常に最高出力を出そうとしてくれるので、フルガソリン車を運転しているようなパワフルな走りを味わうことが出来るのでなかなか気持ち良い運転感覚を得られます。

まだ数十kmしか走ってないので、同じ210系のカロスポとカロクロGRsの違いを少しずつ見つけていきたいと思います。

＜今日の写真⑨⑩＞おまけ。。。
インフォメーションディスプレイのデザインを変えてみました。

●こちらはmyカロスポ時代
コンフォートモードでスマートに走りたいという想いでチョイス


●そしてmyカロクロGRs
スポーツモードにした時にアグレッシブな走りを体感したいという想いでスポーティをチョイス



今度こそ、今度こそ、10年乗るぞ！

「カローラクロスGRスポーツ」を1/24（土）に注文してからまもなく2ヶ月となります。

4月の納車予定に対しての本当に納車されるのか？
納車されるなら納車前の手続きを早めにしたい！

など気になることがあったので、myDに確認したら3月末生産開始、4月上旬出荷予定であることを教えてもらえたので、3/14（土）に諸々の話と納車前の手続きをしにmyDへ行ってきました。

あと1ヶ月後ですよ！？
myDはナンバーを取得してからオプション品の取り付けをするため、どうしても4月下旬の納車となると言われたので、私の都合上、日曜日しか休みが取りづらいので、カレンダーと睨めっこして4/19（日）大安を納車予定日としてもらいました。

希望ナンバーは、「CT200h」と「カローラスポーツ」と同じ「**00」にしました。本当は「7651」か「1520」にしたかったのですが、「馴染みのあるナンバーが良い」と理由で家族から却下されました。

　

ちなみに「7651」は今年の誕生日で節目の年齢（生後半世紀ｗｗｗ）となるので、購入時の年齢を忘れないようにというのと、次の半世紀（そんなに生きたくはない）を「カローラクロスGRスポーツ」でスタートさせたいと思い誕生年（西暦と和暦の下2桁）にしてみました。

また「1520」は「カローラクロスGRスポーツ」の型式「MXGH15」とエンジン型式「M20A-FXS」を掛け合わせたナンバーですが、ここでは伏せますが別の意味も込められているので、本当は「1520」が本命だったんですけどねOTL

そして、通い慣れたmyDは、店舗統合で閉店して移転するので、「カローラクロスGRスポーツ」は新しいカーライフを新しい店舗と共に送ることになりそうです。

帰り間際に、現行の「カローラクロス」のミニカーがまだあれば譲って欲しいなあって図々しくも言ってみたら、幸運にも未開封のプラチナホワイトパールマイカ〈089〉のミニカーをいただいてしまいました。
これで10台目の愛車ですが、なんとそのうち8台は何かしらのミニカーを所持できているのです。
持っていないのは「セルボ・モード」と「ピクシスエポック」の2台です。

・歴代の登録車のミニカーを並べてみました


・10台中5台が軽自動車。そのうち3台は辛うじてミニカーを所持してます


注文当初、「カローラクロスGRスポーツ」はハッチバックではなく人生初のSUV。しかも乗り換えるなら都市型SUVのボディスタイルと想定していたので、「カローラクロスGRスポーツ」は、ややオフロードに振ったボディスタイルであるため、本当に欲しいのか？ハッチバックじゃないけどいいのか？と自問自答を繰り返していましたが、時間が経つにつれて、徐々に実感が沸いてきて納車されるのが楽しみになってきました。

「カローラクロスGRスポーツ」に履くスタッドレスタイヤのホイールを某オークションでSグレードの純正17インチアルミホイールを早々と手に入れ、秋口にタイヤを購入する予定です。



その他、内外装を彩るパーツの品々も揃って、納車準備は着実に進み、受け入れ態勢は万全な状態になってきました。

おまけ。。。
自室の本棚がミニカーで埋め尽くされています。
メインの棚は、カローラ系とトヨタ・レクサス系の2系統で飾っていますが、それ以外にもプラモデルを飾ってある棚などがあります。

・カローラ系
「カローラスポーツ」、「GRカローラ」､「カローラクロスGRスポーツ」
「ブレイド」､「ブレイドマスター」


・トヨタ・レクサス系
「2000GT」や「LFA」など多岐に渡るトヨタ車とレクサス車を飾っています