ソート゛のブログ一覧

会社の社用車のうち1台が改良前G「カローラスポーツ」HV（アティチュードブラックマイカ＜218＞）だったのです。
本日、その乗車担当の方とそのカロスポに乗って外出しました。

このカロスポ、社用車でありながら、外装はモデリスタのフルエアロを纏い、社外品の18インチアルミホイールを履いて、カーメイト「ドリンクホルダー」を装着していました。
ほかにもオートブレーキホールドキットもこっそり接続されていました。

これらの装備には、ビックリして思わず噴いてしまいました。

目的地から帰社する道のりは、私がステアリングを握ることになりました。
当然ながら、改良前と改良後ではインフォメーションディスプレイやナビゲーションのモニターが異なり、また、シートポジションの背もたれを動かすのには、抵抗があるのでそのままの角度で運転したので、慣れるまではカロスポじゃないクルマに乗っているような感じで走っていました。

でも、時間が経つに連れて慣れてきたのか、myカロスポと同じ感覚になりました。

そして、やっぱり、AVS装着車であるmyカロスポと標準装備のサスペンションの乗り比べをしちゃいました。



この差を体感することが出来ました。
この感覚はドライバーさんによって、評価が分かれると思います。

私は、11万円するMOPでしたが、選んで良かったと思っています。

ところで、今日の1枚目の写真はいつ触れるのって思っている方もいるかと思いますが、助手席と運転席どちらにも座って左右のエアコン吹き出し口にあるドリンクホルダーを見て、まったくと違和感が無かったので、「ドリンクホルダー買って付けられているのですね？」と言ってみたら、「じゃあ、今から、買うか？」となって、その勢いで財布のひもが緩み、買っちゃいました。

また一つパーツレビューでアップするアイテムが増えます。
さぁ～てと、次の休日にでも装着しようっと。

今日も地元埼玉のドライブをしました。
それも先週に引き続き田舎をメインに巡りました。

最初の写真は、埼玉県熊谷市にある「大里行政センター（大里庁舎・旧大里町役場）」です。昔から庁舎にこのような立派な時計台あるので、一度は行ってみたかったので、行ってみました。
時計台とmyカロスポをワンショットで撮るのは難しかったですが、今どきのスマホは凄いですね。同じ場所でもデジカメだと時計台の頭が切れてしまうのですが、スマホだと引きもできてちゃんと収まりました。



次、どこへ行こうかと思い、周辺を彷徨っていたら、ロータス「エヴォーラ」＆アウディ「Q2」乗りで学生時代から良き友人であるひろかぜ君が近くにいることが分かったので、急遽、コンタクトを取り会うことになりました。

近くの道の駅で待合せをしました。残念ながら、リニューアル工事のため閉鎖していて、駐車場と仮設トイレしか開場してませんでした。

　

時として、お昼の時間が過ぎていたので、近くにあるファミレスで、和風パスタとその付け合わせで明太トーストとフライドポテトを喰らいました。
普段は食べないメニューでしたが、たまにはいいかなと思い、付け合わせは２人で共有して美味しくいただきました。



今日の午前中は涼しく過ごしやすかったのですが、午後は30℃を超え暑くなってきたので、避暑地を求めて、ちょっとした山間にある鎌北湖（かまきたこ、埼玉県入間郡毛呂山町）へ行きました。
昔は観光地で賑わっていましたが、宿泊施設は廃墟となっていました。それでもハイカーやバイクツーリングの人たちが多く訪れていました。



いつ見てもロータス「エヴォーラ」カッコいいです。
愛車のツーショットを撮るスペースが無いので、駐車場でのツーショットのみです。



鎌北湖からの帰路、myカロスポの走行距離がゾロ目の6,666kmのキリ番をゲットしました。最近は、キリ番に気付くことが少なくなったので、久しぶりにゲットできました。



そして、しばらく走ると、通算走行距離も6,666.6kmとなりました。
しかも、区間走行距離が99.9km/Lを叩き出していました。
改めて、カロスポの燃費の良さが分かります。
しかし緩やかでも上り勾配は苦手のようで、行きの燃費は極悪でしたｗｗｗ

それにしても
こんなにカーライフが楽しいものとは、今の愛車となったカロスポが来るまで忘れていました。

間もなく秋の行楽シーズンが到来します。
過去ほとんど撮ったことのない紅葉をカロスポと一緒にカメラで撮りたいと思います。

9/9のブログ「<`ヘ´>無断転載を許すな！😡」の続報ですが、ショップへ「違反申告の申請」と「問合せ」をしまして、本日、すべてのショップから私がパーツレビューでアップした画像が削除されました。

問題のパーツレビュー
「レクサス(純正) メッキロアモール 」



今後、myカロスポに装着予定の
シルクブレイズさんのフロントスポイラーをパーツレビューでアップしたら、
装着例画像として使われちゃうんでしょうか？ｗｗｗ

そんなのはダメよダメダメ<`ヘ´>

問題なく3連休が取れれば、「カローラ」系のオフ会や「ブレイド」の全国オフ会が本日、行われているので、参加したかったのですが、今日日曜日のみのお休みとなったので、先週に続いて埼玉県内をフラついていました。

埼玉県には1路線だけ、非電化路線があります。それはJR八高線という八王子駅と倉賀野駅（群馬県高崎市、群馬県内は全て高崎駅まで乗り入れ）を結ぶ路線があります。そのうち、高麗川駅と高崎駅間が非電化区間です。

その中で、埼玉県比企郡ときがわ町にあり関東の駅百選にも認定されている明覚駅に行ってきました。



ログハウス風の造りの駅舎が特徴なので、いつか立ち寄ったときは、myカロスポと一緒に撮ってみたいと思っていたので、今日、実現しました。



そして、今日は、myカロスポの月間走行距離計測日なので、ドライブ終了後、ODOメーターの確認をしました。

・・・　ODO　6,455km
・・・　TRIP B 6,455.3km

明日納車から9ヶ月目にあたるのですが、直近1ヶ月で初めて月間走行距離が1,000kmを超える1,186.0km走りました。
もともと過走行気味になる人間で、カロスポで走るのが楽しいので、やっぱり超えました（笑）

ま、それでもまだ6,500km弱ですけどね（汗）

7/31にタカラトミーの公式オンラインショップで注文した「GRカローラ」のトミカが本日、自宅に届きました。

約1ヶ月半・・・待ちに待ちました。

いざ、箱を開けてみると、通常版、初回特別仕様版共にフロントグリルにある「GR」のエンブレムがしっかり再現されていました。
さらには、初回特別仕様版に限ってはフロントガラスの「MORIZO」のサインも忠実に再現されていました。

ミニカーでこんなにときめくのは、子供のころ以来かもしれません。
時代ですかね。子供のころのトミカと違って、再現レベルの向上・進化、精密度がものすごく高くなっていますね。



おまけで、「GRスープラ」と幻のFRスポーツ「S-FR」も並べて、記念撮影をしてみました。

タカラトミーさん、「カローラツーリング」に続いて「カローラスポーツ」のトミカも出してください！