ソート゛のブログ一覧

本日、1月31日でみんカラを始めて13年が経ちました！
といっても１度、退会しているので、プラス4～5年のみんカラ歴があります。

新しいクルマが加わったので、私の車歴を簡単ではありますが、紹介します。

＜乗用車の車歴＞
2001.10～2007.02　トヨタ「オーパ」1.8i
2007.02～2014.06　トヨタ「ブレイド」2.4G
2014.06～2020.11　レクサス「CT200h」1.8HEV Fスポーツ
2022.12～現在　　　トヨタ「カローラスポーツ」1.8HEV G“Z”

＜軽自動車の車歴＞
1996.11～1998.12　スズキ「セルボ・モード」
1999.01～2001.10　スズキ「ワゴンR」RR
2010.11～2014.11　ダイハツ「エッセ」
2018.01～2022.12　ダイハツ「ミライース」B“SAⅢ” ビジネスユースフルパック
2022.06～2022.12　トヨタ「ピクシスエポック」G“SAⅢ”

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
2021.12　半導体供給不足によるリスク回避のため「ピクシスエポック」を契約
2022.05　繋ぎの次男坊として「ピクシスエポック」納車
2022.08　「カローラスポーツ」先行予約
2022.09　「カローラスポーツ」仕様選択不可が発覚。強制キャンセル
2022.10　「カローラスポーツ」再先行予約
2022.12　「カローラスポーツ」納車＆「ピクシスエポック」下取り
2022.12　「ミライース」リースアップに伴う返却

ここ数年はコロナ禍でお出掛けが減ったり、オーナーさんとの交流がほぼ無くなってしまったので、クルマに関する出来事が少なくなりました。当然、ブログも怠け気味なりました。

しかし、おかげさまでカロスポの先行予約をしてからは先のブログのとおり、アップ回数が増え、開店休業中状態から復活しました。
ただし、旅行やドライブでどこどこへ出掛けました的な思い出ネタは無いのが唯一寂しい所でしょうか。

一方、今年は2年超ぶりに乗用車がマイカーになったので、ちょっとは楽しいカーライフが過ごせるかなとは思っています。

これからも、よろしくお願いします！

パソコンを弄りながら、テレビ番組や録画したビデオをパソコンのディスプレイで見る方法がないかと思っていました。
今まではiPadを2台のディスプレイの間に立て掛けて見ていましたが、画面が小さいので、なんか集中できません。

ちなみに、
私が自室で使っているビデオデッキはP社の「（仮名）でぃーが」です。
録画したビデオってどうやって見てますか？
普段は、テレビのほかiPadやiPhoneでビデオを見ています。

しかし、私のようなデスクトップユーザーはテレビとパソコンを並べない限り、テレビを見ながらパソコンを弄るのはなかなか難しいです。

そんな不満を解消してくれるソフトウェアを見つけたのです。
たぶん、すでにご存じで利用している人、他メーカーでそのようなサービスを受けている人がいらっしゃるかと思いますが、そこはご容赦ください。

「DiXiM Play for DIGA」 というソフトウェアです。
ま、有料ですが…

★DiXiM Play for DIGA 月額プラン：月額 220円（税込）
★DiXiM Play for DIGA 買切りプラン：2,860円（税込）→1/24現在半額セール中

「DiXiM Play for DIGA」は、「どこでもディーガ」のリモート視聴に対応したWindowsアプリで、「DiXiM Play for DIGA」を使えば、自宅のディーガで録画した番組をお手持ちのWindowsパソコンでご自宅だけでなく外出先からも楽しめるようです。

おかげで、ブログを書きながら、テレビ視聴したり録画した番組を見たりできるようになりました。

ただ難点があります。
古いビデオデッキですので、チューナー数が２つしかありません。２番組同時録画中はテレビ番組を視聴することができないので、第３の番組を見たいときは従来通り、自席から離れたテレビで視聴しなければなりません。

ご興味ありましたら一度試してはいかがでしょうか。

ディーラーオプション以外のカーパーツをネットショッピングなどで買っていますが、唯一、どうしても見つからない、適合しないパーツ＆アイテムがマフラーカッターです。

正月早々に、カー用品専門量販店へ行って、これかな？と思った商品の現車合わせをしてもらったのですが、下部に止めるボルトが届かず合いませんでした。

そして、ネットショッピングでもこれかな？と思った商品を買いましたが、結局同じくして下部にボルトが止められませんでした。



こんな先っぽが短いの合うのはなかなかないですよね。

そして、自分が探しているマフラーカーターはこのようなタイプのものです。
※某ショッピングサイトより引用しています。



以前、マフラー専門店さんにお邪魔したことがあったので、そのお店にも問い合わせをしておりますが、オーダーメイドとなると大量生産する市販品とは比べ物にならない金額になるようで、なかなか細長いマフラー（長いトンネル）からは抜け出せない毎日が続いています。

まだ納車されて1ヶ月余りなので、気長に探していきますが、
どなたかアドバイスをいただけるとありがたいです。

我が家に「カローラスポーツ」がやってきて、今日で丸1ヶ月となりました。
走行距離は昨日の夜現在（2022/12/18～2023/1/17）で524.2km。
自宅と職場まで往復約17km弱なので、そんなもんではないでしょうか。

さて、
職場には50系「プリウス」と80系「ノア」があります。
ゆえにカロスポのHEVと仮想ガソリン車（2.0L車）としてどんな感じなんだろうか運転しながら比較と妄想をすることがあります。

まずHEVとの比較は、加速やEV走行、そして、走りの味付けの違いです。ハイブリッドシステム（以下THS-Ⅱ）の世代は違いますが、それぞれの世代での良さはあると思います。前愛車は第3世代のTHS-Ⅱでしたので、贅沢にも第3～第5世代との比較ができます。

第4世代、第5世代ともに第3世代より当然ながら性能向上が見られ、EV走行での発進加速は第3世代ではだいたい20km/hくらいでエンジンが動き出していましたが、上手に走り出すとそれ以上の速度まで粘り発進します。ただしEVモードは除きます。

そして、第3世代は高速走行中では常にエンジンが回っていましたが、第5世代のカロスポは、途中エンジンとモーターで走りますが、その後、70～80km/hくらいで走っているときにはエンジンが停止し、モーターだけで走ります。これにはとても驚きました。

THS-Ⅱは高速走行が苦手で通常の街乗りとあまり変わらない燃費だったので、カロスポには期待したいです。

次に仮想ガソリン車の妄想は、カロスポの2.0LNA車はどんな走りをするのだろうかなって思っては運転しています。「ブレイド」の時は2.4LNA車でしたが、車両重量のある「ノア」はそれに引けを取らないくらいしっかり走ってくれますので、カロスポなら軽快なんだろうなぁって思っています。

そんな感じでに、再び、カーライフを楽しんでます。

＜今日の写真＞
新聞紙に包まれビニールで隔離された物。

数日前にカロスポ君用に買った物です。
しかし、合皮か樹脂かとても匂いがきつくて死にそうなものが届いちゃいました。
このままだと車内も石油か薬剤の匂いでやられると思い、取り急ぎ、新聞紙で匂いを吸い取る力に頼ってみようと思います。

だいたい１週間程度この状態で保管し、結果を待ちたいと思います。
それでだめなら、重曹を用意して匂いと戦おうと思います。

アドバイスができる方がいらっしゃいましたら、お願いします。


さて、今日は、下の写真のセキュリティステッカーと霜よけシートが届きました。セキュリティステッカーはお守りという名の飾りですので、割かし安価なものをチョイスしました。それと、霜よけシートはカローラ系専用設計らしいので、後日、使えそうだったらパーツレビューをアップします。



もうそろそろ、新車効果のパーツ集めは終わるころと思っているのですが、もう少しネタというかほしいものがあるので、続きそうです。