ソート゛のブログ一覧

今年の1/8以来のブログアップです。
クルマに関する話題が無くて。
さらに4/1に転職してｗｗｗ
気づけは11ヶ月以上経過してのブログ。
さて、今日のブログは。。。

今日は次男坊「ミライース」が来月丸4年を迎える前の
12ヶ月点検に、行きつけの緑のトヨタ店へ行ってきました。

半導体の影響が無ければ、「カローラスポーツ」は
何かしらの変更/追加（特別仕様車発表を除く）があるはずだったのですが、
特別仕様車発表しかトピックスがなく、2021年を終えそうです。
ということで、本来は、今年、myCTに代わる日常遊びクルマとして1台復活する予定の年でしたが、来年以降に持ち越しとなってしまいました。

そんなことを担当さんと話していると、ふと「ミライース」のあとの足車の話題になりました。
2023年1月にリースアップなので2022年7月ごろに動き出せばいいと思っていましたが、
万が一のリスクを考えてみましょうとなりました。

・「カローラスポーツ」が2022年内にマイナーチェンジをしても納車がいつになるか不明
・次期足車も納車がいつになるか不明
・「ミライース/ピクシスエポック」がフルモデルチェンジした場合
　①e-SMART HYBRIDになって価格が上昇する恐れがある
　②納車がいつになるか不明
・2023年1月時点でマイカーがなくなる恐れがある。（中古車も高い）

ということが想定できたので、

突然ですが、
今日、「ピクシスエポック」の注文書にサインをしました。

昔、ブレイドオーナーさんから「クルマを買うときは勢いが大事」と教えてもらった気がしたので、
“ヨシッ！”と思い、家電製品を買うような感じで買っちゃいました。

「ピクシスエポック」にした理由としては

・「ミライース」と同じである
・行きつけのDで「ミライース」のOEM車が買える
・ガソリン車なのに、燃費がとても良い
・軽自動車の中でもコスパが良い
・担当さんの人柄がとても良い
・何より緑のトヨタ店に慣れている

があげられます。

以上のように、基本的には今の「ミライース」と同じですが、今度はマイカーとして所有するので、
少しだけ贅沢をして快適性に重視してグレード・オプションをチョイスしました。

ざっくり・・・
14インチアルミ、プッシュボタン、ナビ＆ETC、4枚ウィンドウ開閉、シートヒーター
が付きます！


主な違い
ミライース（B SAⅢ・ビジ）　→　ピクシスエポック（G SAⅢ）

13インチ鉄ちん＆タイヤ　→　14インチアルミ＆タイヤ
電動格納式ブラックドアミラー　→　オート格納式カラードドアミラー
手動ライト（もともと設定なし）　→　オートライト（追加設定、全車標準）
ただのキーレスエントリー　→　プッシュボタンスタート
なし　→　運転席シート上下アジャスター
なし　→　チルトステアリング
なし　→　車速感応式オートドアロック
前席のみウィンドウ開閉可　→　全席パワーウィンドウ
なし　→　サイドバイザー（ドア4枚・DOP）
なし　→　前席シートヒーター
ただのCD&ラジオ（DOP）　→　エントリーナビ（DOP）
なし　→　ETC（DOP）
マニュアルエアコン　→　オートエアコン

その他ディーラーオプションに関しては、自分で購入したものを含め「ミライース」に装着したものと
同じオプションをディーラーで注文しました。
（自分で購入するのが面倒くさかったｗｗｗ）

ボディカラーは「ミライース」と同じブライトシルバーメタリック＜S28＞
総支払額は、myCTを買取してもらった時とほぼ同じになりました。
（安いと言われる「ミライース/ピクシスエポック」でも高い！）

納車には超余裕があるので、5月の誕生日を予定日にしました。
2022年12月までに納車されれば良いので問題ありません。

実際に、納車後ですが、リースアップで引き揚げてもらうまで
「ミライース」、「ピクシスエポック」ともに家にあります。
いつでもツーショットが撮れますｗｗｗ

遊びクルマの検討が2022年以降なら、
「カロスポ」のほか、次期「プリウス」＆「C-HR」、「ヤリスクロス」も
十分選択肢に入りそう。「GR86」は・・・？