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冬から始めたスタッドレスタイヤ手組挑戦

最後のビード上げが上がらず放置していたのを
今日完了しました

携帯用コンプレッサー（空気入れ）使用
タイヤレバーでホイール面ガタガタ（一応ペーパーがけ済み）にピレリのキツキツのためか
クリーム塗っておっかなびっくり350㎪迄入れても表側が変形したまま上がらない


空気自体は入っているので
今日は石鹸水吹きかけておっかなびっくり50㎪ずつ追加
500㎪オーバーでようやく上がりました

石鹸水が跳ねて顔面直撃(笑)

ムシ付けて250㎪迄空気入れて4本繰り返して終了

これで駄目ならエアコンプレッサー買わなきゃならないところだった

パテ埋めして塗装して自作ステッカー貼付した偽OZラリー風ホイールなのでバランスなんか最初からない(笑)

12インチのサンバーちゃん用ならもっと簡単にいけそうかな？(笑)

サンバーちゃんにコペンに買って未使用だった除菌消臭缶炊いてみました

エアコン空調5分、缶炊いて10分、換気3分プラスで終了

なんか確実に臭い抑えられたような？(笑)

これも車検お薦めに入っていたけど断ったんだった(笑)

スバル様にてサンバーちゃんの点検でワイパーゴム指摘あり
そういえば替えてないなぁという事で
サンバーちゃんとコペンのワイパーゴム交換
コペンはボッシュのエアロワイパーなので専用ゴムだが安値
サンバーちゃんはガラコ
いずれも値段で決定(笑)

ボッシュは長さセルフカットながらもブレード挿入後に切れるので楽

それからスバル様にて薦められたエアコンフィルター
家のハイゼットサンバーちゃんはフィルターレス仕様だけど社外品出てるので交換してみました
コペンもついでに(笑)

サンバーちゃんの方はECUずらしてブロワーモーター外してみると案の定フィルターレス(笑)
マイペットと歯ブラシで内外気切り替えパネルと網清掃
ほとんど外気導入にしているので網の汚れはあまりなかった
社外フィルター嵌め込んでブロワーフィンの埃取れるだけ取って組み直し

付けた社外フィルターは防塵仕様だけどどちらかと言えば車内臭いのでエアコンフィルター交換薦められた気がする(笑)

クラッチ踏む度キュキュっと鳴るのでシリコンスプレーしていたのですが
原因がペダルとステーの取り付け部分のブッシュとの事で
対策メタルブッシュ買って交換してみました

純正プラブッシュに替えて持っていたウレアグリース塗ったメタルブッシュ挿入

中間部分もブッシュが入ってカッチリ感ありキュキュ音消えました

ペダルスプリングの取り付け位置が判らなくなって変に時間かかってしまった(^-^;

ボルト位置決めはペダルストッパー位置を合わせて締めると入っていきました

クラッチ調整の方がしんどいかもしれない
ひとまず繋がる位置まで調整出来ましたが…(笑)

新年早々弟が持ち込んだウイルスで39度の熱で死にかけて以来、いまだに調子がおかしい今日この頃

大雪終わったらla400k コペンのバッテリーが終わっていたので、車購入時に載っていた予備バッテリーに充電して交換

延び延びになっていたオイル交換も今日ようやくしました
HKSの残りとタクミのチャンポンにエレメント交換してとりあえず2.7リットル

適正量は2.9リットルだけどオイルクーラー付きでレベルゲージも範囲内なのでひとまず完了

サンバーちゃんはこれまた延び延びの定期点検から車検の流れで予約済み
冬場でクラッチ大分きてる
車検明けたら自分で替えてみようかな？

貯金食い潰しながらの老々介護中
何処までいけるか？