も～ぉのブログ一覧

ｳﾞｨｳﾞｨｵの方は予定とおりに後ろ足の高さを一巻き上げて、ブレーキドラムに錆転換剤塗って終了 この前、前だけ上げたせいか後ろ足の感触がおかしい感じだったのです 今回は全長調整じゃない方で上げたので少し硬くなっているはず これで暫く様子見します
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ｳﾞｨｳﾞｨｵの後ろ足を調整するのに 場所を入れ替えようと思い marlin roadsterに火を入れてみました 始動の記事を読みなおしてチョークに触るのが早すぎると思い 取り合えず前進 ハンドル重～っと言いながら前進 車庫から半分くらい出たところで チョークを徐々に戻してアイドリングする事 ...
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かなり前のﾃﾚｼｮｯﾌﾟの常連だったラナパーです 以前革ジャケットに塗ったら くったりと柔らかくなった記憶があるので marlin roadsterの幌のサイドスクリーン内側の革部分とシートに塗りました あとはコンパウンドでビニール部分を磨いて終了 何となく艶が出たので プラスチック用UVｶ ...
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ｳﾞｨｳﾞｨｵのフライホイールの件が一段落したので 取り合えず、旧車関連の雑誌を注文してみました オールドタイマー誌のムック本のようですが… 整備編が遅れて手元に届いた二冊は… レストア関連の記事がてんこ盛り …ちょっとやってみたくなるから恐ろしい(笑) 基本、餅は餅屋の考えではありますけ ...
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いきなりスパロボ大戦ﾈﾀですいません(;￣ー￣A(笑) ネットで見つけたお店にジュンオートさんのフライホイール注文のファックス入れました 一か八か…と書きましたけど 一応、ネットの情報や過去の悪行(STIクラッチを入れていた事など)から 取り付けできるだろうと結論した次第です E型カバーとは ...
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自分の無知丸出しのブログにヒットするこっぱずかしさに耐えながら 検索を続けた結果 451からE型クラッチカバーに対応 451*452は社外品クラッチ対応? 480は社外品クラッチ不対応 つまり451*452はE型クラッチカバーもD型クラッチカバーもつく? そう考えるとエクセディ強化クラッチ ...
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クラッチ…純正→STI→エクセディ フライホイール…純正→パルスポーツ→純正に戻す STI強化クラッチとパルスポーツ軽量フライホイールは同時に交換したので パルスポーツはD型以前の形と考えられる 370番がつくかもしれない(基本的推測) その実、370番すらジュンオートのしかみつからず３ ...
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フライホイールに関して さらにネットで拾い読みしております 確証ないのが悩みのタネですが(;￣ー￣A(笑) STIの強化クラッチに関してE型のみフライホイールが違うのでD型流用とありました どうやらE型クラッチカバーの形状が違うためみたいです 家のｳﾞｨｳﾞｨｵは現在エクセディの強化クラ ...
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そこで、生産終了した製品の事で恐縮ですが なりふり構わず問い合わせしてみました 返信頂けると良いのですが… それはそうと 何時もお世話になっている元ｳﾞｨｳﾞｨｵ乗りのスバルのフロント様 今回も御手数をお掛けしております ｳﾞｨｳﾞｨｵはできるだけ乗るつもりですが 次の足車もスバル様で買う ...
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スバル様にフライホイールの件で質問してみました 末尾370番はE型初期までで、D型と互換性のあるのはこれみたいです 家のｳﾞｨｳﾞｨｵは451、452番 たぶんつかないの理由はここにありました(T_T) 末尾370がしっかりあった以上、たぶんつかないのも納得 最終期のもちゃんと別番号であり ...
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