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今日は午後からサンバーちゃんタイヤ交換しました

取り敢えず、雨が降りそうなので、
手早く、ローダウンジャッキで一輪ずつ交換
トルクレンチでナット締め付け
携帯空気入れで空気圧調整

外したクラック入りホイール見てみると、やはり、裏側は無傷
ただ、リムの段差が進行すると空気抜けてきそうなので、次のシーズンは買い換えになりそう

月火と母ちゃん病院に連れて行くのに休みとり、初日にサンバーちゃんのタイヤ、
アルミホイールにクラック入っているのを発見( ; ﾟДﾟ)

以前、ツルツルの氷結陸橋で縁石に接触した際のダメージ
当初はそうでもなかったと思うけど、走行の衝撃かで、リムがずれてきているヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ

空気漏れはなさそうなので、初日はゆっくり母ちゃん送迎
さすがに怖いので、昨日からコペンでの移動に切り替え

コペン初乗りの母ちゃんの感想は、タイヤの空気少ないのか？(笑)
すんません、サスペンションでゴツゴツ拾うんです(笑)

シートは乗ってしまえばホールド性、気に入ってました(笑)

今度の土曜日にサンバーちゃん、夏タイヤに交換予定にして、今週はコペンでの移動になります

巷の三連休寒波を利用して、コペンの四駆テストドライブ出来ました(笑)

とはいっても、土日に実家、イオンへの買い出し、本日の出勤日での通勤に使ったくらいですが(笑)

本日の通勤の朝７時前の旗日の除雪後の雪道というベストコンディション(笑)でも、普通に走れました

やはり走行安定性と加速性能はサンバーちゃんより上で、危なげなく走れました

アスファルトと雪の混在する道では、２駆か四駆か悩むサンバーちゃんより乗りやすく、亀にならなければ大抵大丈夫そう

一方、積雪での走破性はサンバーちゃんの方が上で、最低地上高抜きにしても、積雪ある駐車スペースへのバック停車はちょっと手間取りました

当初より想定している、除雪車通った後の雪道での使用は、まず良い感じになっています

最近、ラリーカーの動画並みに
キュキュｯとタイヤ鳴くので、タイヤ空気圧調整してみました(笑)

今まで使っていたメルテック製はホースパンクしているので、
ホームセンター寄りましたが、大自製のエントリーモデルしかなかった上に、
価格もアマゾンより上で音が不安だったので、
アマゾンでASTROAI製簡易コンプレッサーポチりました

配線収納はメルテック製のが良いのですが、
ノズル留めはワンタッチレバー、不安だった音も今までのより静かでした

サンバーちゃんに続けてコペンも調整しておきました
ワンタッチレバー、外す時のエア漏れもほとんど無く、使い勝手はなかなか良い感じ

実際、空気圧あまり減ってなかったのですが、重鎮時間も短い気がするので、良い買い物だったかも？(笑)

氷結路面のテストドライブするか悩んだコペンですが、
寝坊して、直ぐに乗り出せたサンバーちゃんで出勤しました(笑)
コペンの方はフロントウインドウ表面に氷の膜が(笑)

ただ、残雪は凍っていたものの、路面は普通にアスファルト(笑)
サンバーちゃん途中から２駆に切り替えたくらい普通に走れたので、
やはりテストドライブにならないので、コペンでなくても良かったかな？(笑)