も～ぉのブログ一覧

自分の無知丸出しのブログにヒットするこっぱずかしさに耐えながら
検索を続けた結果

451からE型クラッチカバーに対応
451*452は社外品クラッチ対応?
480は社外品クラッチ不対応


つまり451*452はE型クラッチカバーもD型クラッチカバーもつく?

そう考えるとエクセディ強化クラッチが家のｳﾞｨｳﾞｨｵについているのも納得できるのですが…


これらはあくまでクラッチ取り付けの話

フライホイール自体の取り付けは言及させていませんが

流用、選択の言葉が拾えるので
フライホイール自体の取り付け部分は共通なのではないでしょうか？


お詳しい方教えてください°･(ノД`)･°･

家のｳﾞｨｳﾞｨｵの寿命が決まります(;￣ー￣A(笑)

クラッチ…純正→STI→エクセディ
フライホイール…純正→パルスポーツ→純正に戻す


STI強化クラッチとパルスポーツ軽量フライホイールは同時に交換したので
パルスポーツはD型以前の形と考えられる

370番がつくかもしれない(基本的推測)

その実、370番すらジュンオートのしかみつからず３ヶ月以上待ちらしいですけど…

基本的じゃなくて希望的(笑)

でもおそらくつくだろう的結論に達しました

フライホイールに関して
さらにネットで拾い読みしております

確証ないのが悩みのタネですが(;￣ー￣A(笑)

STIの強化クラッチに関してE型のみフライホイールが違うのでD型流用とありました

どうやらE型クラッチカバーの形状が違うためみたいです


家のｳﾞｨｳﾞｨｵは現在エクセディの強化クラッチなので
フライホイール側の取り付けが同じなら
互換性があるかもしれないと考えられるのですが…


でも、現在E型純正のフライホイールがついているはずなので
エクセディの強化クラッチがマルチ対応なのかしら?


それにしてもｳﾞｨｳﾞｨｵは全てにおいて面白い車です
疲れますけど…