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先週末辺りから腰痛やらかしたらしく、仕事も車弄りも捗らなかったのですが、
今日は少し調子良かったので、
マーリン弄りでダンパー1本仮組立しました

とりあえずダンパー受けのブラケットを分離して、錆止め塗料塗るところまではやってあったので、まずはブラケットを車体に取り付け

手頃なパワープレートあったので、ブラケット取り付けボルトを通してボルト頭出た状態にして、下は粘土状のブチル巻いてボルト頭埋まっていた部分を埋めて防水

これでボルト頭にメガネレンチ引っ掛けられるので回り止め可能になりました

ここでダンパーの上側アイボルトのボルト頭を入れ替えて取り付けるつもりだったのですが、スペース的にナットすら入らない事が判明(°∇°;)

付いていた通りボルト頭を狭い方にするしかないので、ブラケット固定ナット緩めて
ダンパー外した時みたいにブラケット回してダンパーとアイボルト取り付け

ブラケット回して留め直してやれやれ、これで大丈夫かと思いきや、

新しいダンパーが長くて、縮めてもブレーキパイプに引っかかって、下のダンパー受けまで回らない(°∇°;)

腰痛と連続やり直しで心折れそうになりながらも(笑)

ブラケット外して、外した状態でダンパーと上アイボルト組んで、ブラケット取り付け位置の真下からアプローチしてブラケット取り付け

ようやっと下側ダンパー受けにダンパー固定して形になりました(;-・。・-;)

ナットの本締めはまた今度で、本日の珍車道終了