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珍車道、MGBクランクシャフト組み付けた際、回転確認に手回ししたのですが、
ゾイルのオイルスプレーの効果もあるのだろうが、回り始めると軽い

・・・これはマリーナシャフトが曲がっていた可能性がf(^ー^;

そうなると危惧されるのがシリンダー上部の削れた段差

かなり深いので、ピストンが正規の動きをするとマズイのではなかろうか？(元々段差あること事態マズイのだけど)

普通に買えるオーバーサイズピストンは+0.060インチ(81.7くらいか)用が最大

現在付いていたピストンが0.030(80.9くらいか)で、ボアの実測値が最大81.1

段差0.35削って落ちきるとは思えないなぁ(;´д｀)

スリーブ入れてリボア？できるだろうか？
内燃機関加工業者さん探して宅急便で送って加工してもらうしかないのか?