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色々ありましたけど
純正クラッチ装着してヴィヴィオ帰ってきました

あまりの踏み込みの軽さとつながる位置の早さ?にエンストする事度々(笑)


それでも滑らないクラッチは一年ぶりくらいなので
ご機嫌です


コーナリング時の異音が再発しているので
パワステベルトをもう少し張ってみようかな?


ともあれヴィヴィオの方は一応完了


次の車検まではもってくれるでしょう？

ディアスワゴンは足車としては気に入ったので
ついに買い替える時がきたらこの手の配達車系にしよう


この度もディーラー様に感謝です

今日はスバル様にヴィヴィオを預けてフライホイール交換してもらう作業をして頂いていたのですが…

クラッチカバー磨耗という伏兵の出現で中断…

フライホイール自体は取り付けできるとの事でした

ただクラッチカバーも交換となると
前に調べた付く付かない問題に直面する事になってしまいました


ディーラー在庫があったカバーは最終型用で見事に付かず
付けていた強化クラッチのカバーは付く事は確認できましたけど
今から通販に注文しても納期が在庫次第になってしまうので

初期型のディーラー純正のカバーとディスクをメーカー取り寄せ交換してもらう事にしました
フライホイールよりもクラッチセットの方が入手しやすいので
フライホイール保護(笑)と納期の早さからの決定です

クラッチも同時に用意しておけばよかったとちょろっと後悔

今回判った事はネットで調べた事はあっていそうだという事と
パルスポーツのフライホイールが今の今まで現役だったという事(;^_^A

エクセディ強化クラッチに交換した時に最初についていた純正持ち込みしたはずですけど
状態悪かった為かそのままになっていたようです


あとは純正カバーとディスクが付いてくれれば
延命成功になります


代車なしだったのですが１週間の入院になってしまい
急きょディアスワゴンを手配していただきました

この前のステラよりは格段乗りやすい

もし、クラッチが万一付かなかったら…
この手の足車を買おう

買い換えも勧めず(笑)おつきあいくださるスバル様に感謝