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本日のmarlin roadster弄り
前回、常時電源になってしまった燃料ポンプですが、
ヒューズボックスに何となく繋いだ線を外すと元に戻りました(;A´▽｀A(笑)

リバースランプは未確認、ブレーキランプはやはりダメ
それ以外は通電しているみたいので
エンジン始動までこぎつけました

クラッチは何とか切れているものの
リアブレーキはあまり効いてない
ついでに下から煙も出てきたので
エンジン止めました(-_-;)

煙の原因が埃か油脂か耐熱塗料が焦げたのか、配線漏電かは不明…

取り合えずエンジンかかったのでヨシとします(;A´▽｀A(笑)

marlin roadster弄り、クラッチマスターもプッシュロッドをボルトとステーで延長して取り付け

ブレーキオイルでエア抜きして、バッテリ乗せてチェック


…取り合えず、今後の改善点

ダイレクトアースがいかんかったみたいで燃料ポンプが常時電源に…(-_-;)
キーシリンダー通すようにしないと…

ブレーキペダルのプッシュロッドが斜め押しすぎるみたい
ステーとボルトで補正

ブレーキランプ不点灯
ブレーキランプスイッチの通電確認と位置調整

クラッチペダルが軽いので、クラッチ切れを要確認

ハザードスイッチが逝かれたので、代替品に交換

以上、覚え書き