も～ぉのブログ一覧

年末から色々画策していた珍車道

世界中大変な状態で、おまけにガソリン漏れに体調不良とさっぱり進まないマーリン弄りですが
妄想だけは膨らんで

終わりかけのMarinaミッションをFordtype9にコンバート出来たらと考え中

type9はケータハムセブンにも使われているFordシエラ用ミッションで
ギア比をあまり違和感なく5速化、リバースもレバー引き上げでなく普通に?、変速の信頼性の向上、マーリンの狭い？フロアトンネルに割と手間なく収まり、

そして何より、シフトレバーの生える位置が現状より4インチ（約10センチ）下がるらしいので、
マーリンの場合、遠すぎるシフトレバーから解放されるらしいのです

Marina18vエンジンにそのまま付ける事が出来るスペーサーは本国のマニアの方が製造販売していたらしいものの現在プロジェクトは終了しているみたい

それでもMGB用コンバージョンキットというものが売られていて

MGB18vエンジン用バックプレートに換えるかMGB用エンジン、フライホイール、クラッチ、スターターモーターを使い、コンバージョンキットを使えば恐らく取り付け可能

MGB用18vにした方が部品自体は探しやすくなるのでエンジンごとリビルト品に換えた方が楽

更にtype9ギアボックスはクワイフから数パターンのバージョンの新品が購入可能

価格と店または設備とお上への手続きと問題は多いものの
良いことずくめなので、いつかはやりたいと思う今日この頃（笑）

フューエルホース交換していた家のMarlin

最後に残った後ろフューエルチャンバーからブローバイへのホースもプラスチック化していたので交換しました

これでエンジンルームのフューエルホースは全部柔らかくなったはず

ところがホース交換の際に
デスビのバキュームホースのエンジン側コネクタが割れてしまった

某オクでローバーミニ用を入手

こちらも柔らかくなりました（笑）

やはりエンジンの熱でゴム系部品はプラスチック化するのね(°∇°;)

風邪ひいて今回の作業はここまで

2月1日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ヴｨヴｨオ弄りの参考に見ていたみんカラ

友人に誘われ参加して、早10年

ヴｨヴｨオ弄りにインプレッサ乗ったり

ハイゼットサンバー買ったり

英国からkitcar並行輸入してもらったり

思えば、だんだんと変態的なカーライフに（笑）

これからも、よろしくお願いします！