も～ぉのブログ一覧

本日の珍車道はキャブ調整に挑戦･･･と言えば、格好いいけれど
実際はリンクの調整メインになってしまいました

とりあえず、SUツインキャブ関連記事を検索して、日本の日産系SUツインキャブやローバーミニのSUキャブの調整方法を漁って、イマイチはっきりしないので、
翻訳機能も駆使して英国のMGBのSU-HS4ツインキャブの調整方法を発見

スマートフォン様々で、なんとなく解った気になって、家のキャブとHanesのmarinaのマニュアルを比べると
リンクが怪しげ（＾－＾；

一丁書いてあるのに近づけようと、リンケージのワイヤー調整
スロットルワイヤー張り直し、スロットルカム(っていうの？)の位置合わせ直し
スロットルアジャストスクリュー緩めてカム(?)動き始める位置から2回転締め込んで、
底のジェットアジャストナット(名称いい加減)を目一杯締めた位置でマジックで印して2回転緩めて、エンジン始動にトライ

長期不動だったのでエンジンは全くかからない

ウェブで仕入れた知識で、始動不良原因はチョーク調整にありって事で
チョークワイヤー張り直し

某オークションで一万円で出てたMGミゼット用と同型のチョークワイヤーだけど先端ほつれて寸足らずになっているので
仕入れておいたちょっと安物臭くて長めのMGB用に交換

チョークノブを13㎜引いた状態でキャブ底のジェットが下がり始める位置で固定
Hanesのマニュアルにも書いてあったものの、英国MGBウェブと照らし合わせてようやく理解できました

確かにこの位置ならチョーク目一杯引けば、ジェットはほぼ下がりきるし、チョークノブ戻せば、ジェットは元の位置に戻るね！

という訳でエンジン始動リトライ･･･電力不足でスターターがカチッというだけで回らず(°∇°;)

充電タイム･･･

そのまま、チャージしてエンジン始動リトライ

完爆ヾ(^▽^)ﾉ
グォーっとエラい勢いで回り始めました(°∇°;)

これはファーストアイドルスクリューで回転落とす調整もやってみようとタコメーター見ると･･･

タコ不動(￣□￣;)!!

デジタルタイミングライト繋げば回転判るけど、予定のある時間近いので
一応、フル充電して中断です（＾－＾；

今日は有給休暇使ってようやく一回目のコロナワクチン接種してきました

何かとたて込んでいた為タイミング逃して、更に市がワクチン不足になった為、集団接種は凍結状態
かかりつけ医もないので、一般受付はどの協力医院もいっぱいで、唯一予約取れたのが、山の中の白峰です(°∇°;)

今は若い人解禁でワクチン供給再開したらしく、近場でも予約できるみたいですが、
日程的に丁度よかったので、キャンセルせず、そのまま、白峰までドライブがてら接種受けに行ってきました

昔ちょくちょくドライブした道なので、特に遠いと感じる事もなく
自宅7時半出発して9時前に到着　

予定より1時間早く着きましたが、サクサクっと接種していただき、9時半くらいで帰路につけました(笑)

お爺故に予想通り、移動中、特に副反応もなく、秋晴れの中ドライブして帰ってきましたとさ(^-^;