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車検から帰ったサンバーちゃんで通勤途中、ふとナビを見ると・・・
海の中を走っている(;´д｀)

現在地がずれている

GPSチェックするも衛星受信している(^-^;
位置手動修正しても現在地に戻るとずれたまま(^-^;
出来る初期化も全部やり、車外に持ち出して設定してみても駄目(;´д｀)

ナビとしての動作はするものの、現在地がずれているので、
目的地に到着しても案内終了しない(;´д｀)

これは駄目かも？
サンヨーからパナソニコになって、品質が・・・と見た気がするが、ホントだったかな？

一応スマホてもナビになるので、ナビ降ろそうかな？

今日は車検完了していたサンバーちゃんをスバル様まで回収しに行きました

小一時間歩いてスバル様へ-W:
残金＋ハブベアリングの追銭支払いして受け取り完了

久々に乗ったけど、クラッチ軽いわ、シート高いわ-W:

コペンとのギャップで笑いそうになりながら帰宅-W:

スバル様、今回もお世話になりました(感謝)

今日は４時起きで福助さんに同行して頂いて専門店様に行って来ました

店長さんのコアな話に感心するやら爆笑するやら-W:

一応四駆化以外のやりたい事詰めて、入庫時期の調整をお盆後くらいにして話終了

予算的にギリギリになりそうなので、ここら辺でOK

後はこちらでお馬鹿やる余地を残してもらえるかな？-W:

結果的に高速走行のテストドライブにもなりました-W:
福助さん、ご同行ありがとうございましたm(_ _)m

タイロッドエンド調整で結構ステアリング真っ直ぐで直進するようになったla400k コペンですが、

連休利用してステアリングの切れ角をセンターに持って来る為に
ラックセンター出ししてみました

ステアリングいっぱいに切ってマスキング張って、中間くらいをマスキングして
ステアリングボスを挿し直し

スパイラルケーブルも端まで回して二回転半戻し
ウインカーキャンセル溝とステアリング頂点で位置合わせ

アルミ製ボスがナット締め込みで割れた(^-^;
その前に組んでいた鉄製ボス出してきて交換

カバーはアルミ製ボス用をカットしてそのまま使用

ロックトウロックがだいたい同じ位置になったのを確認してハンドルつけ直し

次にそのセンターに合わせてタイロッドエンド調整

一応この前と同じフロントホイール後ろ頂点で12. 5㎜程で合わせました

後は真っ直ぐ走るかテストドライブの予定です