安物バッテリーへ

常時電気を食うスターターが付いてるし納車前に上がってもいたので、ようやく交換してみる

元付いてた純正は品がいいのだろうが高すぎるので、安物をチョイス。同容量の80Ahながら送料込みで10k円以下

そもそも新品にするとOBD経由で登録しなければならないのがおドイツらしい。
こちらは事前にCarlyを入手してシミュレーション済み…

交換方法は情報がたくさんあるので割愛。
というか寒いし初めてだしで余裕がなかった

10分くらいかかってようやく旧品を撤去
配線を引っかけてちぎらないように、トランクの隅から重たいバッテリーを抜き取るのがなるほど辛い。

上に被さってる黒い部分もなかなかはずれてくれませんでした

電源バックアップしていないと色々リセットされてしまいますが、ウチのはせいぜい時計とラジオのチューニングくらいなので気にせず端子オフ

数あるサイトには「逆の手順で…」と一言あるだけだけど、配線とカバー部分をかわして収容するのもまた一苦労…
息を切らしながらようやく設置。

位置を固定する前にガス排気用のチューブを車体側に差そうとするがなかなかささらない。
もしかして…と思ったら、外した方のチューブに差し口の破片が付いてる
つまり折れた…

車内解放も気持ち悪いので、そのうちビニテでつなぎましょうかね（先送り

最後にCarlyから同じタイプのバッテリーとして登録して完了。
と思ったら、現在のバッテリー規格が70Ahになってた。
外した純正バッテリーは80Ahだったのに？
今までエラーは出ていなかったが、以前バッテリーだけ変えたぽいな。

なんとか3冬越してくれるように願ってます