WRCリアウイングの取り付け

＜付属マニュアル通りではありませんのでご参考まで＞
純正スポイラーを外します。
ボルト2本とナット3個を外し、ストップランプのコネクタを外した後、左右からあおって5カ所のファスナーを抜きます。

外した純正スポイラーからストップランプをはぎ取ります。
コネクターが固く繋がっていたので慎重にはずしました。

ストップランプを移殖するため、WRCウイングを逆さまにします。
緑色の養生テープはコネクタを仮留めしていて、すでにストップランプの延長ハーネスを通してくれていました。
白く見える両面テープや、ウィンドウに接するエラストマーも適切に貼り付けてくれていて親切ですね。

純正ストップランプをウイング側のコネクタと繋いだところ。小さい下穴をめがけて、付属のタッピングビスでストップランプを固定します。
車体側のコネクタも養生を外しておきました。

ウィンドウ側面に当たる部分と下に当たる部分には厚さ1mmくらいの両面テープが貼られています。
エラストマーをつぶすように押しつけないと接着しない感じですね。
車体に載せる前に、ウィンドウ側面側はすべて、下側は湾曲して貼られている部分まで剥離紙をはがしておきました。

両面テープがしっかり着くようウインドウを綺麗にします。ウイングをかぶせたらもう拭けませんからね…
また、万が一の落下に備えて車体サイドとガーニッシュ、ライト部分に養生しておきました。
豊富な梱包材をフル活用

2人がかりで車体にウイングを載せ、真ん中で保持してもらいながら、ストップランプのコネクタを車内からラジオペンチで引っ張り込みました。
ウイングのボルト穴の周辺はバックドアのプレスラインに合わせた凹凸になってるので、コネクタが挟まっていなければしかるべき位置にウイングがはまります。

剥離紙をすべてはがして、両面テープの位置を意識しながらウイングを車体に押しつけます。
まだ外側のボルト2本は入っていませんが、取り付け位置はこれで決まってしまいます。
両面テープが圧着したところで車内からボルト3本をある程度締めます。
その後、バックドアを開けてストップランプのコネクタを接続し、残る2本のボルトを入れ、ボルト5本を左右交互に本締めして作業完了。
試走し、ガタがないことを確認しました♪
ストップランプの点灯は試走後に確認笑