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Vリミの愛車 [トヨタ GRヤリス]

   

整備手帳

作業日：2024年3月1日

GTSによる学習値初期化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
GTSによる学習値初期化
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気づいたらブーストが1.2ほどしかかからない状態になってました。
きっとノック補正学習値の低下が原因…

一度あることは二度あるだろうし、都度ディーラーに予約を入れて持ち込むのも面倒なので、持ち主の学習も兼ねてGTSを導入しました。
2
GTSによる学習値初期化
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適当なWindows機と端末を某オクで手に入れて、必要なソフトをインストールしました。

GTSはi5以上が動作環境とのことで、PCはi5プロセッサでバッテリがある程度ちゃんとしたリフレッシュ品にしました。十分速い…
3
GTSによる学習値初期化
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端末を介してOBDのコネクタに接続すると、GTSが半自動的に車輛情報を認識しました。

とりあえずヘルスチェックから今あるフリーズフレームデータを確認＆消去。6つ残ってました。ダイアグコードを検索すると断線系で、ロールバー取り付け作業上のもの？
消去したら無くなったので、今はいずれも解消されていると思い込み。
4
GTSによる学習値初期化
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次にモニターで、アイドリング状態の現状を確認。

低回転側のノック補正学習値は22.9となっています。
おそらく高回転側はこれより低かったでしょう…
5
GTSによる学習値初期化
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さらに別項目から、主目的の学習値を初期化。
目標以外の学習値も消去されたと想像してますが、いずれも再学習してもらいます。

再学習の作業はまた後日
パーツの取り付け相談をする
   

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