クローズドコースの次は峠

先日の猛ドラは、MR2の変なオーバーに苦しめられました。
アンダーとオーバーが絶妙に嫌なタイミングで出るんですよね。


でもそこでひとつ確信してました、これ峠ならかなりバランスいいな、と。



そんな訳でバカの一つ覚えよろしく、またもや登山。



iPhoneで撮影したけど、結構真っ暗でもフラッシュ焚けばいけるなあ

前後異径ホイールでMRらしさをアピール！（あまりものくっつけただけ）


いやー、予想通り、ホントいい。
峠だとちょうどいいグリップ感。バリ山RE01Rのフィーリングたまらんわ～
RE11も適度に粘るから楽しい。

まともに曲がらない踏めない頃とは大違い。




 そしてお久しぶりに後輩くんと再会。


 EK9！！
やっぱ後期のEK9マジかっこいーわ～
真っ黒のホイールも似合ってる！
 

まだコースに慣れていなかったので運転さしてもらって走り方をレクチャー。
安全に走ってもらわないとね！走り始めが一番危ない。

しっかし1ﾄﾝちょいのボディは最高！タイヤはSS595なんでグリップしませんが安定感が半端ない。



良い車高やわーすべてがいいわ～
エンジンも最高。B16B最高。B18Cより好き。やっぱ小排気量から絞り出してる感がハートにササりまくりでごんす。
エンジンフィールはF20CよりB16の方が好き。
VTECが切り替わった時の音もこっちがいい！

MR2で走るの忘れてシビックRで走り回ってました(笑)
タイヤがもっと食えばな～

今度良いタイヤ探しといてあげよかな…



かなーり楽しかったので、その翌日もまたもや登山！今度は久々にS2000をガレージから引っ張り出して！

またもシビックの後輩君を呼んで走り回ってました！



が！！







オフ会にも雨で乗っていかなかったのに！！


雨に降られました…






 ともあれ楽しかったです。