久しぶりに集合！

こんばんは、係長です。


back6さんに誘われて、またもや山に行ってきました。
本当はフィット最速決定戦を開催するはずだったのですが、僕のワガママを言って318iSで出撃。



出撃前に仕事を終わらせて、ラーメン食べて人間も栄養補給。
まずはback6さんを回収。




第一ホームコースにてiSのドライ路面テスト。
現地に着くと僕と同じASMバンパーになったK君が。
1本軽く流して、もう1本はK君と一緒に。
結果、ぼろ負け。話になりませんでした笑




第二ホームコースには、見慣れたメンバーが。
しかし最近集まる事が少なくなっていたので、ここまで集まるのは懐かしい。




みんなFR！


久しぶりにみんなで走りましたが、まぁ2コーナーくらいで消されますね･･･

ここでも完敗！！


いやー話になりませんね笑



頭の入りがスムーズで非常に良く曲がるiSですが、みん友のtakashi-sさんに来ていた通り最後はアンダーになりますね。
大きいモーションを起こしてわざとリアのタイヤをブレイクさせようとしてもリアが粘る粘る。
ロールが多少多いのは純正ショックなので仕方ありませんが、こんなに安心して峠を走れるFRは乗った事がありません。
何か起こる感じが全くしない！
こんなにリアが粘るなら、もっともっとフロントの限界を上げる方向に持っていこう。
まずはビルシュタインのショックを買ったので、それを装着して様子見ですね。
現状のリア下がりはとってもカッコイイスタイリングだけれど、もう少し前下がりに、全体的な車高ももう少し下げたい。



タイヤのグリップは今のところPlayzで問題ないかな？
全体的な車の動きが好みになったら、ハイグリップを履く事にしよう。
絶対的なグリップは高くないけれど、Playzの良好なフィーリングとiSの安定した操縦性のおかげで全く怖さが無い。
この安心感を無くさないように、より攻められるクルマにしよう。


やっぱり楽しい！



でも次は、本来の感覚を無くさないようにS2000で出撃しよう。
皆さんまた遊んでね


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