2年前の自分をぶち抜く

おはようございます、係長です。

僕はサーキットタイムアタックが好きなんですが、基本的に毎年速くなってます。
今までずっと前年のタイムを更新し続けていました。
ところが先シーズンはエンジン製作が少し遅くなり、ギリギリアタックシーズン終盤に走れるようになった所で僕が怪我で入院。
しばらくスポーツ走行は禁じられていてアタックは結局できずじまいでした。

バッチリ仕上げたS2000をテストもできず、悶々とした日々を送っていました。

次のアタックは絶対に成功させる！岡山で目標の42秒台に入れる！アタック日は12/10！
そんな気合を入れて準備してきました。




まず11月13日と18日にS2000で練習走行。過去ベストの0.1秒落ちまで来ました。




12/8はGR86で岡山国際で練習、本当はこの日もS2000で走行したかった。
別の車に乗ると感覚がブレるので嫌だったけど家庭の事情でGR86になっちゃった。



この日の練習走行でGR86の目標のカップカータイム超えもちゃっかり達成。
ただしGR86はサスセッティングの要改善、および僕のセッティング能力の低さが露呈してしまったので今後煮詰めていきます。
でも結果的にこの日沢山走れたことはアタックでの結果につながったと思います。


そして迎えた12月10日



機材車とメカも呼んで準備も万端。
タイヤも車に履いているフレッシュ以外にもう1セット持ってきてもらいました。


サスペンションのセットも自分の中では一番ベストな状態に仕上げてきたつもり。



結果は1分42秒346で過去ベストを1秒以上短縮しました。
今回フレッシュの恩恵を人生で一番感じる走りでした。
A052のフレッシュはタイヤのエッジが引っかかる感じがするのですが過去一番ひっかかりと自分の走りがマッチしていました。
むしろこんな雑な運転でタイムが出たことにびっくりです。
今回使ったA052は2023年44週製造。
まだ2024年43週製造のホッカホカフレッシュA052が残っているので今シーズンもう一度だけアタックしてみます。

本当は目標達成したらS2000でのサーキットアタックは引退してGR86に移行するつもりでしたがこんなところで立ち止まっても何も面白くない、と思ってしまった。
僕は大好きなS2000をカッコよく速く走らせたくてここまでやってきたので、まだまだ足掻いてみます。
とりあえずの目標は現状のS2000のままで41秒を目指します。

既にバージョンアップパーツはすべて準備完了しているので、なんとか今シーズン中に41に入れてシーズンオフに車を作っていきます。

とりあえず2024年のうちにGR86もS2000も目標を達成したので一安心。
来年も頑張るぞ～