係長レーシングのブログ一覧

カイエンすごー…そこらのSUVなら回避不可能ですよね…
回避できても降りっ返し食らうか壁に衝突な気がする…







実家に次期足車のCR-Zが納車されたようです。我が大阪の家に来るまでにはまだ3ヶ月ほどありますが、ちょっと楽しみ～（写真も何も無しｗ
我が家初のハイブリッドカー…果たしてどうなの！？

独身＆人乗せる時は大体彼女様くらいのもん　というシチュエーションの僕が通勤に使う足車としては中々魅力的です。
これでもう少し後部座席が広ければ…orz　もっと売れたろうにな～

SpoonのCR-Zカッコいいな～
これくらい車高は下げようかしら…とイカンイカン、S2000もまだ改造してないのにｗ


画像の左がSpoonのデモカー、右がノーマルですが、車高下げるだけで随分見違えるなあ
このクルマをスポーツカーと呼んでいいのか議論されていますが（個人的には厳密なパッケージングなど気にせず楽しければスポーツカーだと思っています）、やっぱスポーツカーは低いほうがカッコイイ！下げすぎると下品になるけど・・・

昨日は、ずーっと気になってた新型シトロエンC3を見に行ってきました。


この車、なんとフロントウィンドウが運転席の頭上まで延びてる珍しい車。
いざ乗ってみると想像以上の開放感！
自分の視界の上端まで全て景色で埋め尽くされる感覚はとっても新鮮で、オープンカーとはまた違った開放感を味あわせてくれます。
もちろん、夕方のまぶしい時などは、スライド式のサンバイザーがあるので閉じれば通常の車以上にまぶしさを遮ってくれます。よ～く考えられてるな～と関心してしまいました。


足回りもシトロエンらしいしなやかな足で、国産のゴツゴツ感など一切感じさせない素晴らしい乗り心地でした。
彼女様も非常に満足！小物入れがチョコチョコ用意されているのも高得点でした。


エンジンは超スムーズで、さっすがBMW製といった所。
1600ccですがさすがヨーロッパ車だけあって低速から充分なトルクが出ており、町乗りは必要充分な加速を提供してくれます。
しかしネックは燃費。町乗りで11km/ℓほどらしく、1600ccなのに余り期待できない様子…しかもハイオク指定。このあたりも改善して欲しいです。
オートマの変速もスムーズで良いのですが、4速なのがちょっと残念＾＾；
6速ATとアイドルストップでも付けばもう少し力感も燃費も改善できるのでは？と思いました。
ともあれこのパッケージングで200万という値段はカナリお買い得に感じます。

燃費さえ良ければフィットから乗り換えたいと思うほど気に入りました。
というか、何年後かに安くなってれば本気で買おうかと思ってます（笑


皆さんにも是非一度は乗っていただきたい一台です♪

僕の趣味の一つに中古車あさりがあります。

もちろん頻繁に車を買い漁るのではなく、ネットで中古車を探して自分の好みの車を探し出し、これを買ったらどこに出かけようとか、色々妄想することです。
非常にコストパフォーマンスに優れ、尚且つかなり時間をつぶせますｗ


そんな僕が最初にオススメするのがこの車。
ルノー傘下ダチア社のロガンという車です。


この普遍的なフォルム、堪りません。
どこを見ても特筆すべき箇所は無く、ブランド知名度も低く、パッとしない車ではありますが、見た瞬間にビビッと来ました。

普段の足としてガンガン乗り回せそうな感じがまたそそられます。
日本車もガンガン使えるんですが、何かピンと来る物が見つけられずにいます。

ロガンの1.5ﾘｯﾀｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝをMTでガンガン操って乗りたいです。
カングー（先代）といい、ルーテシアといい、ルノーはいい車作るなあ…