係長レーシングのブログ一覧

皆さんご無沙汰です、細々とメンテやフォトは上げてるけどブログは２か月ぶりやん…
これからも過疎ってる居心地良いみんカラでのんびり生きていきます笑



まずはマーチちゃんとお別れしました。
オイル漏れMAXのMINIを手放してマーチ続投のつもりでしたが娘がMINIが良いと言うので仕方なくマーチとお別れ。
お別れ当日にやっぱりマーチが良いと駄々をこねられめちゃくちゃ焦った。。。
とても元気な車で乗り心地はゴツゴツするけどとっても楽しい車でした、７カ月間本当にありがとう。
S2000仲間のムラサキちゃんのところに嫁いでいったので可愛がってもらってね。


次！S2000のエンジンが完成しました。



今シーズンのタイムアタックの最も頼もしい原動力になるはずです。
シリンダーをボーリングしたのでこのエンジンでの最後のOHになります。
エンジンの中身は全部戸田レーシング。
スライドカムプーリーも投入してバルタイも大きく変更します。
クラッチもATSツイン、マフラーも現状の60φからフル70φのストレートに変更。
今シーズン用のA052フレッシュも用意して慣らしが終われば即アタックに備えます。



次！GR86を次のステップに進めます。



GR86にサスペンション、機械式LSD、ホイールを投入します。
ホイールはZ3カップ用に8JのCE28（1729spec）を4本、S2000のお下がりタイヤを使ってのMAXアタック用に9.5JのZE40（CSOspec）を4本用意しました。
デラさんの足回りを一式貰えることになったので本格的にカップカーのレコードタイムを目指します。デラさんありがとうございます！！
今月、最後のノーマルサス、ノーマルデフアタックを終えてから装着します。



次！マーチの後継としてニューマシンを作ることにしました。



久々にドリフトしたくなったのですが、チェイサーツアラーVが全く肌に合わなかったのでちゃんとスポーツカーでドリフトしたくなり、車種を考えていましたが…やはり好きなNAエンジンのスポーツカーで１台作ることにしました。
１t切りの軽量ボディ、リッター100馬力を超えるNAエンジンを積んだ面白そうな車になる予定です。
ただショップさんが全く作業進めてくれてないので本当に納車されるのか謎です笑


なかなか時間がなくて走る時間が取れませんが、自分のできるところから確実に進めているつもりです。
今シーズンも頑張るぞ～