係長レーシングのブログ一覧

今年の冬は車で遊んでばっかりな気がする…
冬用のおもちゃを手に入れると怖いですね。


金曜晩からの弾丸スケジュールをご紹介します。
まず金曜晩の仕事後に、友人と飯を食い午後9時半に帰宅。
2時間仮眠を取った後、行き先をグーグル先生と話し合いながら、雪遊びスポットを探し本州を北上。
散々遊んで朝8時に帰宅。
3時間仮眠を取って、まずは塩まみれのビートを洗車

   
洗車前



   
洗車後。いくら汚れが分かりにくいシルバーでもさすがに艶が違う！
ふき上げ前の写真しかないのはご愛嬌orz


ビートの洗車終わったらそのままフィットも洗車！
流れ作業でちゃっちゃとやったので、写真忘れましたorz


フィットの洗車も終わると、今日のメイン行事であるS2000のホイール交換に着手
しかし、我が家のクロスレンチではホイル交換できないことが分かり、急遽オートバッ○スにアダプターを買いに走ったり、1本だけどんだけ力入れても外れないナットがあったりで（テコ用のパイプも見つからず…）ｶﾅｰﾘ時間がかかってしまい、作業終了は5時半でした＾＾；


   
交換前


   
いきなり交換後！暗いので、画質がイマイチです…

今回、ディーラー入庫に際してハミタイ対策（ｶｯｺﾜﾙ…）の為に前車アルテッツァで愛用していたＴＥ３７を引っ張り出してきましたが、シルバーのボディにホワイトのホイールは個人的にはイマイチですね
しかもホイールが熱で少し黄色くなっちゃってるのが悲しい…
まぁ攻めていた証拠なので勲章みたいなものと割り切るしかないですね！
タイヤはフロントがクムホ（今流行の鬼ｸﾞﾘｯﾌﾟではなく、1本6000円のｺﾞﾐﾀｲﾔです）、リヤがダンロップＤＺ１０１です。
このﾀｲﾔで攻めることはないと思いますが、S2000のリヤのﾋﾟｰｷｰさを考慮してダンロップをﾘﾔにすることにしました、、、


最後にタイヤの減り具合を

   
・右フロント
ノーマルサスなのに、キャンバーもつけてないのに内べりしてます…
4本の中で一番ひどいですね、一度ｱﾗｲﾒﾝﾄ取り直すかなぁ…


   
・左フトント
右フロントに比べるとﾏｼですがこちらも内べりしています。
ん～目視ではキャンバーはついてるように思えないんだけどな～


       
　　・左リヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・右リヤ

リヤタイヤはどちらも均等に減ってます、凄くいい感じですね。
ショルダーの減りがフロントの方が激しいのでステアリングに頼った曲がり方してるってことでしょうか？
もっとアクセル踏んで曲げていかなきゃいけませんね
あとフロントタイヤの幅を広げるのも良いかも…




とまぁそんなこんなで車ずくしな一日でした、久々に力仕事したので体がもうボロボロです、こんな筈では…
早くS2000で峠走りたいなあ、シーズンオンが待ち遠しいですね＾＾

とりあえずビートのフォトギャラも上げてみました
複数回の雪遊びをまとめたものなので、撮影日時もﾊﾞﾗﾊﾞﾗですが宜しければご覧くださいm(_ _)m

今日は疲れたし、もう寝よう…おやすみなさい！

自宅のPCが頻繁にブルースクリーン現象を起こして使い物にならなくなったのが去年の9月…今まで会社のPCを自宅に持ち帰り使っていましたが、自分の用途には明らかにスペック不足のため、ストレスが溜まりまくり…

なので思い切って修理がてらPCをアップグレードすることにしました。

ブルースクリーンの原因はメモリだと分かっていたので、メモリをPC6400に換装
あとPCゲーム（主にFPS）をたまにやるので、物足りなかったグラボを交換
2年前の安物（GeForce8500GT）からちょっとだけ奮発して良いヤツ（GeForce GTX 465）にしました。



PCに詳しく無い人でも分かりやすいよう写真をご用意しました
もちろん左が新型、右が旧型
このサイズの差！いかにも高性能っぽい感じで分かりやすいですね！
結果FPSが超リアルな描写になって大満足です。


予想より安く仕上がったので、奮発してモニターも購入。
11年使って来た17型液晶（当時22万もした…）から、ドでかい27型液晶♪

旧型（右上に写真がありますがｽﾙｰでお願いします！といっても見えないか…）


新型
旧型ディスプレイもまだまだ使えるので、デュアルディスプレイにして活躍しています。
いやー、、、でかい画面は良いですね、並行して色んな作業がしやすい…
デュアルディスプレイになってるからより作業がしやすいです。




ついでに（？）S2000納車からもう1年になろうとしているので、各車の走行距離を計算してみました。

S2000　12か月で15500km
フィット　12か月で14400km
ビート　　3か月で2000km

合計　31900km（ちなみにバイクも1年で4000kmほど乗ってます）

結構走ったな～というか一番距離が延びてるのが週末しか乗らないS2000っていうのが意味不明ですね…つまりが乗りすぎorz
神戸住んでる頃はアルテッツァで年間25000kmほど走ってて、大阪に越してからは走行距離減ったと思ってたんですがとんだ勘違いでしたね…
しかし！車は走ってナンボ！これからもガンガン走っていきたいと思います♪
あ～車趣味は良いですね＾＾

舞鶴まで雪遊びに行ってきました。
ホントは朝5時くらいに出発するつもりだったのですが、テンションがなぜか上がったので午前1時出発。


細かい写真は、今回はフォトアルバムに上げておきますのでそちらもどうぞ～


いや～本格的な積雪路面は今回が初めてでしたが、カピカピスタッドレス＋デフなしでも全然遊べますね。
MRなのでトラクションも良いのでしょう、一度もスタックしませんでした。


死ぬほど面白かったので、また雪降ったら行きたいな～
今晩も雪すごそうだけど、明日仕事なのでお預け＾＾；

前々から発売を待ちわびていた車のひとつが遂に発売になりました。
車名はAudi A1




ドイツで発表されてすぐ一目ぼれしたこのスタイリング。
なぜか他のコンパクトと違う魅力的な姿に感じたのは僕だけでしょうか。



内装もさすがアウディ！黒を基調とした機能的かつ高品質な仕立ては思わずウットリ・・・
ジェットエンジンをモチーフにしたエアコン吹き出し口も、個人的にはお気に入りです！



何気にバックビューが一番好きだったりします！
最近のアウディの光モノの見せ方は派手すぎず個性を主張しててすごく好感が持てますね。




シンプルながらも、機能的にまとめられたメーターも好印象です
このあたりは親会社のVWポロGTIとも似ていますね、デザイナー一緒なんでしょうか？




標準装備のナビは…社外品のほうが機能的で好きなので、これはいらないかも（笑
ただし、使わないときは引っ込んでるのは非常にポイント高いですね、夜道では明るさがうっとうしかったりしますし…



もはやVWグループの主力武器になったDSG、しかも７速タイプ！
走る楽しさを考えるとCVTもﾄﾙｺﾝも足元にも及びませんね！
ただし低速マナーが改善されているかは謎ですが…



リヤシート、この写真では広そうですがきっと前席をかなり前にスライドさせてるんだろうな～（笑
でも、ドリンクホルダーもあったりで、一応４人普通に乗れそうですね！



これもVWグループご自慢の直噴ターボエンジン。
1400ccで120馬力、トルク20kgと十分過ぎるパワーながら燃費もﾘｯﾀｰ20km近く行く優等生っぷりですがポロGTIを知ってしまっている私には少しパワー不足に感じてしまいます。もちろんその内S1が出てポロGTIと同等かそれ以上のハイパワーエンジンを搭載するのでしょうが、もったいぶらないでさっさと出してほしいですね（笑


と、このように一つ一つが非常に高品質ですばらしい車なのですが、値段で萎えます…
289万円！！ミニクーパーSとほぼ同価格…内装はアウディの方が良さげですがクーパーSを超える楽しさはあるのか…試乗が楽しみです。
まぁ、クーパーSでATを選ぶとトルコンになってしまいますし、少し土俵が違うかな＾＾；




あ、遅ればせながらあけましておめでとうございます！（笑
今年もよろしくお願いいたします＾＾