係長レーシングのブログ一覧

ガラにもなくクルマレビューなんぞ書いてみました。


このゴルフは会社のクルマで新車から頻繁に乗らせてもらってる車です。

詳しくはクルマレビューに書いてますが、まぁ乗り心地が硬いクルマって印象。


僕は走りの為なら乗り心地なんぞどうでもいい人です、でもそれは“走りの為なら”という条件がつきます。

ゴルフGTIは普段乗りとスポーツ走行を高次元でバランスした凄いクルマだと思っていましたがゴルフ６GTIは完全にスポーツに振っていますね。


これは悪い事ではないのですがゴルフ５GTIのしなやかな足を知っている身としては、求めてたもんと少し違うなーと・・・

峠やサーキット行っても、どーせロードスターやS2000、NSXみたいな走りはできないんだしとことん高次元なバランスで勝負して欲しかった…



フィットちゃんも22万キロ超えて調子も悪くなってきたので次期愛車を色々見ていますが、中々決定打に欠けます･･･


フィットからの乗り換えならVWで言うならポロGTIあたりが最高なんでしょうね。



国産ならつい最近発売されたミラ　トコットがかなり好きです！
安全性の問題もあるので軽自動車を買う事は無いけれど、ここまで欲しいと思えた軽自動車はエッセ以来かも･･･



見た目もカラーも全てがキュート。
奥さんが運転してくれるなら奥さん専用で買うのもいいかな･･･5年落ちくらいで笑

街中での快適性とスポーツ走行時の走りをハイレベルで両立しているのがゴルフGTIでしたがいくらなんでもゴルフ６はスポーツに振りすぎ。
しかもまるで国産のような初期だけが硬いサスペンション。流石にカーブでのイン側の伸びはしなやかに路面を捉えてくれますがそもそも突き上げが激しすぎ。
これじゃ家族からもブーイング間違いなし。
ゴルフ５GTIのあの魔法のようなサスペンションはどこへ・・・

タイヤをBSからミシュランPS4へ、エアー圧も標準より落としてやっと少しマシなレベルに。