係長レーシングのブログ一覧

岡山国際サーキットで走り納めしてきました。
S2000は慣らしが間に合わずGR86で。



ベスト更新したけど、カップカーのタイムにはやっぱり0.04秒ほど届きませんでした。
いつもあと一歩が足りない人生。。。笑

来年こそもっとマシな中古タイヤ履いてアタックしてみます♪

皆様本年も大変お世話になりました。
また来年もよろしくお願いします。

おはござす！

ちょっと前のブログでニューマシン作ろうとしてましたが、色々事情があり断念しました。
車種は人生で一度は乗っておきたかったAE86です。

細かいことは言いませんが今回の一件でAE86熱はめっちゃ冷めちゃった…車関係でのいざこざ起きるとテンションが下がりますなぁ

AE86はロードスターにも負けない熱烈なファンがいる車種なので、きっと素晴らしい車なんでしょう。中古車は一期一会なのでまた機会があって僕のテンションが上がった時に考えよう。




そして昨日、AE86に取り付ける為に買ったメーターが届いた。
ひと昔前のチューニングカーに憧れていた僕にはオールインワンメーターはこれしか考えられない！
スタックサイコー！！
コロナ以降サードが取り扱いを中止して再開しないので個人的に輸入してまで手に入れた憧れのメーターなのに…取り付ける車なし！！


他の車のやることも溜まってるからコツコツ進めます。
・S2000の慣らし
・Cクラス車検
・ミニのオイル漏れとエアコン修理
・GR86のメンテナンス
・M3のタイヤ交換(71RS→12DタイプA)

GR86で岡山国際サーキットのタイム更新目指してアタックしてきました。
目標タイムは1分50秒506！
去年のGR86/BRZレースクラブマンクラスのレコードタイムです。


結果からいうと僕のタイムは1分50秒509！
0.003秒届きませんでした。

更に今年のクラブマンクラスはレコード更新されてて1分50秒134…
あと0.375秒かぁ…

244くんに車載を見てもらう限りまだまだタイムを詰める余地があるらしい。
ここまで来たらどノーマルで目標タイムぶち抜くまでやるしかないのか・・・！？

足とデフもホイールもあるから早く入れたいのに…





好タイムと引き換えにタイヤはショルダーが死んだしブレーキローターはズタズタ、キャリパーも肌色みたいな変な色に変色してきました。
まずはメンテから始めよう。

S2000の慣らしもしなきゃ。





しかしどノーマルで同じタイヤさえ履けばカップカーと同等のタイムが出せてライトチューンAP1くらいのペースで走れるGR86って本当にすごいなぁ…
静かで乗り心地良いし信じられない完成度だ。


S2000界隈もまた盛り上がってきてるので、早く慣らし終わらせてアタックしてきます！