係長レーシングのブログ一覧

みなさんこんばんは係長です。


ゆるい雰囲気のタイトルですが、文字通り死にかけてました( ˘ω˘ )


2月13日にショップに預ける予定のミニを回収しにガレージに向かいました。せっかくなので軽くガレージを掃除して、邪魔なパーツをガレージ二階にあげようとハシゴを登ってると…

ハシゴがはずれて受け身も取れず頭からコンクリ地面に落下。
記憶があるのはハシゴがズレた所まで。

次の記憶は救急車の中、その後また意識失って次気づいたら病室のベッドでした。

幸い次の日には経過観察で退院できましたが
外傷性硬膜下血腫というかっこいい診断名をもらいました、頭蓋骨の内側が出血して脳をゆるーく圧迫してたみたい。　タンコブも人生最大級サイズのが出来ました。あと全身打撲と鞭打ちです。


僕のガレージはいつも誰もいない倉庫なのですが、その日はたまたま仲のいいお向かいさんがいてくれてすぐ救急車を呼んでくれたみたいです。
しかもガレージの外に出てる車3台全部施錠して鍵をカバンに入れてくれてガレージのシャッターも閉めてくれてガレージ自体も施錠されていました。
あのまま放置されてたら死んでたかも…
お礼したいけど連絡先がわからない…

ほんまラッキーだけで生きてます！


でも怪我のおかげでサーキットアタック予定が無くなってしまってこのままアタックシーズン終わりそう。おニューのタイヤが…

ほんと人間いつ死ぬか分かりませんね！
嫁さんがキレてガレージ解約するとか訳のわからんのこと言うてますが無視して、いつ死んでも良いようにもっと遊びます！！！

1月30日で愛車と出会って14年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ニューエンジン
ATSクラッチ
アミューズマフラー
ECUリセッティング
無限エアクリフィルター
A052 255/40r17
ブレーキマスターバック
ステンメッシュブレーキホース
ファイナルギア変更4.3→4.1


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンOH
クラッチ交換
マフラー交換
ECUリセッティング
タイヤ交換
ブレーキメンテ
ファイナル交換
ほか油脂類交換。

■愛車のイイね！数（2024年02月01日時点）
626イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今シーズンは新しいエンジンでどこまで出来るか頑張ります。
来シーズンは空力に着手します。

■愛車に一言

今まで頑張って走ってくれてありがとう。
今回のエンジンが最後のエンジンになると思うから、頑張って走っていこう。

＞＞愛車プロフィールはこちら

岡山国際サーキットで走り納めしてきました。
S2000は慣らしが間に合わずGR86で。



ベスト更新したけど、カップカーのタイムにはやっぱり0.04秒ほど届きませんでした。
いつもあと一歩が足りない人生。。。笑

来年こそもっとマシな中古タイヤ履いてアタックしてみます♪

皆様本年も大変お世話になりました。
また来年もよろしくお願いします。

おはござす！

ちょっと前のブログでニューマシン作ろうとしてましたが、色々事情があり断念しました。
車種は人生で一度は乗っておきたかったAE86です。

細かいことは言いませんが今回の一件でAE86熱はめっちゃ冷めちゃった…車関係でのいざこざ起きるとテンションが下がりますなぁ

AE86はロードスターにも負けない熱烈なファンがいる車種なので、きっと素晴らしい車なんでしょう。中古車は一期一会なのでまた機会があって僕のテンションが上がった時に考えよう。




そして昨日、AE86に取り付ける為に買ったメーターが届いた。
ひと昔前のチューニングカーに憧れていた僕にはオールインワンメーターはこれしか考えられない！
スタックサイコー！！
コロナ以降サードが取り扱いを中止して再開しないので個人的に輸入してまで手に入れた憧れのメーターなのに…取り付ける車なし！！


他の車のやることも溜まってるからコツコツ進めます。
・S2000の慣らし
・Cクラス車検
・ミニのオイル漏れとエアコン修理
・GR86のメンテナンス
・M3のタイヤ交換(71RS→12DタイプA)

GR86で岡山国際サーキットのタイム更新目指してアタックしてきました。
目標タイムは1分50秒506！
去年のGR86/BRZレースクラブマンクラスのレコードタイムです。


結果からいうと僕のタイムは1分50秒509！
0.003秒届きませんでした。

更に今年のクラブマンクラスはレコード更新されてて1分50秒134…
あと0.375秒かぁ…

244くんに車載を見てもらう限りまだまだタイムを詰める余地があるらしい。
ここまで来たらどノーマルで目標タイムぶち抜くまでやるしかないのか・・・！？

足とデフもホイールもあるから早く入れたいのに…





好タイムと引き換えにタイヤはショルダーが死んだしブレーキローターはズタズタ、キャリパーも肌色みたいな変な色に変色してきました。
まずはメンテから始めよう。

S2000の慣らしもしなきゃ。





しかしどノーマルで同じタイヤさえ履けばカップカーと同等のタイムが出せてライトチューンAP1くらいのペースで走れるGR86って本当にすごいなぁ…
静かで乗り心地良いし信じられない完成度だ。


S2000界隈もまた盛り上がってきてるので、早く慣らし終わらせてアタックしてきます！