TOSYのブログ一覧

NA6とNA8(-95')を純正ECUのままダイレクト点火にする際、タコメーターを駆動させるのに必要なアダプターです。
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「GFBDevelopments」という英国のショップから純正ECU用のダイレクトイグニッションキットを購入しました。
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シーンを選ばない扱いやすさ・乗りやすさが魅力のフルカウル。
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コラムカバー内のライトレバースイッチのカプラーに2.5Aの整流ダイオードを挿し込み短絡するだけで、パッシングモジュールが完成します。 掛かる費用は整流ダイオード代（と送料）だけなので、お財布にとても優しいかと。 パッシングのためにわざわざリトラスイッチを押す儀式から解放される事でしょう(笑)
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車検に通らなくなったスパルコのR100に見切りをつけ、ブリッドのA.i.R.を注文する運びとなりました。 お世話になっているショップでたまたま試乗する機会があったのと、車検のたびに純正シートに戻すのが億劫になったからです。
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車屋「フレーム修正しました！」
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27日の夜、手元に戻った愛車。 「当初の予算ではフロントで精一杯」「フレーム修正に掛かってしまいリアはそのまま」との説明に、その日は「まぁ仕方ないか」と。 しかし、翌朝以降、連日昼間に各所を見れば見るほどおかしな点と無数の疑惑が浮かび上がってきました。 修理開始前に保険代理店を通して送ってきた見積 ...
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ただ今、絶賛板金中のロードスター。 左フロントフェンダー交換ついでにドアウェッジを交換してもらいます。 そこで、せっかく交換するなら！と社外品に変更することにしました。 ebayにて「金属」ではなく「デルリン」のブッシュを選びました。 形状は、純正とD形ブッシュ（体Canとか）の中間といった具合で ...
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