TOSYのブログ一覧

車検に通らなくなったスパルコのR100に見切りをつけ、ブリッドのA.i.R.を注文する運びとなりました。
お世話になっているショップでたまたま試乗する機会があったのと、車検のたびに純正シートに戻すのが億劫になったからです。

車屋「フレーム修正しました！」

27日の夜、手元に戻った愛車。
「当初の予算ではフロントで精一杯」「フレーム修正に掛かってしまいリアはそのまま」との説明に、その日は「まぁ仕方ないか」と。
しかし、翌朝以降、連日昼間に各所を見れば見るほどおかしな点と無数の疑惑が浮かび上がってきました。
修理開始前に保険代理店を通して送ってきた見積書に記載された内容の不履行の多さたるや。郵送でのやり取りに加え、代車受け取りに向こうに赴いた際にも再確認したにもかかわらず。
それに、車両受け取りの際に明細書を渡されなかった。
こちらで用意した中古ボンネットと新品バンパーとスタビリンク、及び曲がったロワアームは交換されていた。
しかし、ロワアームはNA用の中古にしてくれと頼んだにもかかわらず、実際に交換されているのはNB用の新品...
交換されたスタビリンク、1G状態での角度が斜めってる...
ヒンジ調整するついでに交換してもらおうと送ったデルリン製ドアブッシュ、交換されていないどころか、車内とトランク内のどこにも見当たらない...
以前の自爆でひしゃげたクーラーコンデンサー、ガス漏れこそはしていないがコアが朽ちてきたので交換する事になっていたが、朽ちたコンデンサー＆曲がった配管のまま...
バーストで組み替えになった左フロントタイヤ、同銘柄同サイズ（言うまでもない常識）のはずが２モデル前って...

と、ここまでは昨日タイヤ交換を終える際までに気づいた事。
そんでもって、車両受け取り翌日に電話で使わなかった部品と明細書を送るように伝えたが、未だ来ず。

続く。

ただ今、絶賛板金中のロードスター。
左フロントフェンダー交換ついでにドアウェッジを交換してもらいます。
そこで、せっかく交換するなら！と社外品に変更することにしました。
ebayにて「金属」ではなく「デルリン」のブッシュを選びました。
形状は、純正とD形ブッシュ（体Canとか）の中間といった具合です。



板金から上がり次第、パーツレビューに載せる予定です。