【217】 ARTFORCE SILVIA

こんにちは☆

ノーマルなＳ１３なんて、本当に貴重ですよね
ウチの子はワイドボディーで
原型分からないくらい(笑)

ちなみに、サンルーフ付きのクラブセレクションです

>>☆なな☆さん

こんばんはー！
本当に、ノーマルコンディションのS13なんて、今となりましては探しても中々出てこなさそうですね(^_^)

ハードにモディファイしたシルビアから清楚な女性が降りてきたら、何度見もしてしまいそうです（笑）
サンルーフ付きのシルビアは珍しいですよね！
当時、友人が何人か乗っておりましたが、サンルーフ付きはみ無かったです。
チューンしたターボ付きCA＆SRの野蛮なまでのパワーは、病み付きですよね(^_^)

こんばんは、ご無沙汰しております。

当時S13デビュー時は、ものすごい衝撃的でしたね～
それまでが大体ごつごつした感じで、当時大人気だったプレリュードですら
今見ると結構カクカクなデザインでこんなのが出てきたことにただただ驚きました。
こんな車出しちゃっていいの？ショウカーじゃん？！くらいに思ってましたしね(笑)

その頃教習所に通ってた時代でして、免許取ったら欲しいとは思ってましたが
ハタチちょっと過ぎの小僧にこれは高嶺の花でした
結局所有することは叶いませんでしたけど、今でもキレイな状態のはホント貴重ですね♪
オーナー様には是非末永く乗っていただきたいものです♪

個人的には白というかクリームっぽい色のツートンが好みでした。
コンセプトカラーは一部でくさった豆色とかいわれてましたが(笑)これも結構好きでしたね～。
ツートンてホント見なくなりましたね（￣▽￣；）

>>けみさん

どうもです(^_^)
こちらこそ、ご無沙汰致しております。

いやー、ほんとにS13のデビューは衝撃のデザインでしたよね！
自分もそんな記憶があります。
特に、三連になったプロジェクターヘッドと、クリアのカバーで覆われたグリルの一連のデザインと、滑らかなフェンダーにはビックリしましたねー。
80年代のセリカが流面形をコピーで名乗っていましたが、S13になって初めて流面形が具現化された気がしますよね。
しかも、リトラクタブル無しに！
その後、エメロードやST205セリカで曲面ボディも珍しくなくなりましたが、当時は衝撃でした。

わたしは当時、生意気にもR32を買いました(>_<)
どうしても欲しくて、でもすでにR33にバトンタッチしてしまっていて…
全国の在庫を探してもらい、自分で貯めたお金と、祖母からのお祝い金、後はローンで何とか手に入れたのを覚えています。
NAでMT、HICASはレス仕様という、硬派(廉価)なモデル（笑）

すみません、脱線が過ぎました(^_^;)
S13のツートンは綺麗で優美な雰囲気でしたよね！
クリームっぽいのも好きでしたが、確か後期では無くなってしまったのでしたよね。。
個人的には、当時からシルビアは前期なら紺、後期ならホワイトが良いかなあなんて妄想してました（笑）
ツートンのボディ、また復活して欲しいですねー。
トヨタだと、◯◯トーニングとかいうカラー名称だったような…
なんか、赴きがあって好きな名前です。。