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イイね!
2015年04月18日

【397】 深夜にこっそり紹介(^-^) 新しい仲間です(^_^)

遂に、、

私の小学生の頃の夢、

と言いましても、人生を左右するような類いのことではありませんが(^^;、

それでも、私にとりましては何とかチャンスがあったら叶えたいと思っていた夢、


それは、大人になって、ちょっと落ち着いたら、
小学生の頃に憧れた車に全部乗る(笑)


学校や仕事、結婚とか、人生のイベントがあるだろうから、


ちょっと落ち着いたらという感じのとこまで考えてました(笑)


そのうち、幸運にも、MR2(AW11)と、フェアレディZ(31)、CR-X(バラード、型式失念(*_*))の3台は、クリアしました!


中には登録してなかった車もございますが、、
しかし、手元に置いて拝んで、幾らかは乗りましたし、リアルで体験したのは、私にとりましては、至福この上ない経験なのです。


残すは、ポルシェ911(964)、これは中学生だったかな?(笑)

それから、プレリュードSi4WS(3代目)、そして、スープラGTtwinturbo(70型、前期)、

更に81マーク2前期のツインターボかツインカム、黒モールのタイプとかございますが、


中でもかなり憧れておりました車がありまして、


しかし、タマがほぼ無い、


何年かダラダラと探してましたが、ほぼ、見たことがない、

この4~5年、いや6、7年かも、で、

3リッターの前期型は4台ほど、ネットの中古車サイトなどで見ましたが、


前期の2リッターのしかも私の欲しいのは、twinturboのエアロトップ(>_<)


まあ無い、、


と諦めていましたが、


なんと!



ゲット致しました!




ヒャッホーイ!(>_<)


中々綺麗な方な個体だと思います、というか、他にまず無い気が、、
塗装の劣化等ありますので、これから徹底的に外せるパーツは全部外しまして、全塗装します(^3^)/

更に出来る限りオリジナルをキープしながら各部整えていきます!

まだまだ、これからなのですが、6月までには完成予定です!

まさにコイツです(^o^)





これにより、80スープラとはお別れします、、

80スープラ、実物が思っていた5倍くらいカッコ良く、
想像していた10倍くらい良く曲がる、素晴らしい車だったので、
めちゃくちゃ悩みましたが、これ以上の増車は無理過ぎますので、
今回の70はどうしても逃せないと判断しました(>_<)



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/18 03:21:36

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この記事へのコメント

2015年4月18日 9:15
おはようございますっ!

素晴らしいクルマを入手されましたね。

私も、このスープラが大好きでした。

大学生の時、友人がこれの3リッターモデルを新車で買って貰い(もちろん、親に!)「グループA」仕様にワッペンとスポイラーとホイールを変更して(もちろん、トヨタ純正品!!)乗り回していました。
そのクルマに同乗したことが懐かしいです。

当然、自分には買えるはずも無く、高嶺の花でしたが・・・。

現代のクルマよりも、ずっと存在感がありますねっ。

乗り味は現代車とは比較にはなりませんが、整備すれば、十分に実用に耐えうると思いますよっ。

ところで、メンテナンス・パーツの供給体制はどうなんでしょうか?

ホンダはしっかりとお世話してくれるみたいですが、トヨタには期待がもてないかもっ!? (汗)

しかし・・・メンテの苦労が楽しいのかも知れませんねっ。

ご健闘をお祈りしております。(笑)
コメントへの返答
2015年4月18日 22:01
>>OCTOPUSMASKさん

こんばんは(^o^)
コメントいつもありがとうございます。

車としましては、80スープラの方が恐らく圧倒的だと思いますが、念願の70前期型に気持ちが高まっております。
本音を言いましたら二台とも所有していたいのですが、、

メンテナンスは、恐らく厳しいものになると思います。
ただ、当時の価格にてパーツの生産要請を掛けられるものもあるとのことで、
リビルドやオークションを通じて何とかやれるところまで頑張るつもりです。

今のところ、年に2回ほどのロングドライブと、たまの休日のドライブ用にと考えております。

応援ありがとうございます!
妻が乗ってくれるか分かりませんが、現在の目標は今年の夏にスープラで阿蘇に行くことです。

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