はーと☆カクテルのブログ一覧

巷では８６やBRZのデリバリーも進んで、あちこちで見かける機会も出て来ましたねー(^_^)

タイトル、８６ではなく、そのまま８です。

８６及びBRZが登場したことによって、私の中では８の魅力が際立ってきました。

と言うのも、８６BRZが出るまでは、８がもう少し軽量で2枚ドアであれば、８のネガティブな部分が少しでも解消するのに、
本当にピュアスポーツとして気持ちの良い車になりそうなのに…
少しでかい、少し重い等々、など、勝手なリクエストを巡らせておりました。

ところが、８６BRZの登場で、やはりこのクラスを2枚ドアの2プラスの後部座席で乗るには、いくら未婚率が上がっているとは言え、30代以上の家族持ち、または、その予定が想定される者には厳しい。

かと言って、もう一台ファミリーカーなどを用意するには、下世話な話、例え年収が1200まで想定したとしても、そんなに楽なことでは無い。

それが、平均年収世帯等であるなら尚更のこと。
住居、保険、年金、税金、育児教育、親世代の介護等々、生きていく為のフィックスコストだけでも相当な負担です。

そう言う意味でも、わたし個人の希望としては、もう少し小さな、軽規格でも良いので、二台体制でも維持の楽なスポーツカーを望むのです。

そしてそこで、もう一つ思うことが、86BRZが4枚ドアであれば（笑）です。

いやいや、８がそれでしょという訳です。

因みに写真の８は走行3万ちょっとの21年式で180万くらいです。
オートマの標準車か、Gというグレード。
８の本質は、コンパクトなロータリーを基軸としたシャーシコンセプトにあるので、
パワーやトランスミッションは二の次にするのがお得です。
235馬力、6MTにこだわる必要無しです。
後期だと、ATも前進6段で、充分にスポーツ出来ると思うところです。

86及び、BRZが売れているらしいですね！

AKBやKARAなどのアイドルとスポーツカーが元気って、何だか80年代の雰囲気を感じて嬉しいです＼(^o^)／

86と路上で遭遇したのは初めてでしたたが、中々精悍な顔つき！(^_^)

ヤフオクに出ている上質そうな車を見ると、ついつい欲しくなってしまいませんか？

このサイバーも中々のコンディションに見えます。

この辺の車には完全なコンディションというのは求められないと思いますが…
今の車にはない、何かをいつも感じてしまいます。

それにしてもカッコイイなあ〜(^_^)

白いボディに黒いモールのコンビネーション、今となってはレトロカーの雰囲気をも醸し出しているかもですが、

ノーマルに近いコンディションとの組み合わせで、ボディ同色モールよりも、かえって当時仕様へのこだわりと、年代相応の上質な感じがして好きです。

お返事前の更新ですみません。

ディーノ？ディノ？ DINOです(^_^)

しかもビアンコ。世界中に何台現存しているのでしょうか…
こんなのが近所を走ってるなんて、かなりアンビリーバボーです。。

オーナーさんの顔が写ってしまって申し訳ないので、このショットで我慢(>_<)

先日は、この近くで40を見ましたが、まさか同じオーナーさんかな？

40とディノに乗れれば、とりあえず車に関して思い残すことの大部分は無くなりそうですよね(^_^)

かなり頻繁にエンジンが止まります。
夜間ライトをつけて、エアコンもつけている状態でも、かなりエンジン止まります。
ちょっとバッテリーが心配に汗

あと、仕事で慌ただしく街中を走るような環境では、正直うっとうしいときも。

右左折時、歩行者をやり過ごして瞬間的にスッと出たいとき、停止に近いスピードでブレーキに足をかけていると、おいってタイミングでアイドルストップして苛立つときも…

すぐに再始動しますが、ギクシャク感は拭えない…
ということで、アイドルストップはOFFにしてしまう有様です。
すみません、ECOでなくてm(_ _)m

詰まりは気持ちに余裕がないのでしょうけど(^_^;)、仕事中ってどうしても分刻みのスケジュールになってしまうこともありますよね。

まさに、なんとか暇なしです（笑）