はーと☆カクテルのブログ一覧

Zの代車です。

珍しい3.0のマークⅡ

おっ、燃費計がついていて驚きました。
2Jはフグワッと吹き上がるフィーリング(^_^)

早くZ帰ってこないかなぁ

懐かしい、カリーナED G-Limited を発見しました。

この頃の車はどれも思い入れがありますー

自分が多感な時期に発売されていたからでしょうね(^_^;)

ステップワゴンです。
以前、ディーラーにて試乗させて頂いたときに、これ以上何を求める？と書いたくらい好印象だったのですが、

先日レンタカーで同モデルに乗る機会があった際の印象は…
結構乗り心地、騒音、アイドリング中の微振動などが荒く感じられ、なんか残念な気分になりました。

もちろん、レンタカーということや、走行距離が60000キロを超えていたということ、また、グレードの違い個体差などの要素が多分にあると思うのですが、

しかしそれでも、僕の感じるオッケーラインを結構下回っていたのと、好きな車だったので、ちょっと残念(^_^;)
まあ、僕の感覚など、制振材や遮音材、タイヤで印象はコロっと変わるんでしょうが…

少し前から気になっていたスプラッシュに乗る機会がありましたので、
興味津々運転してきました。

この車は小さいのにドアを閉めたときの感じなどが、
他の、いわゆる国産コンパクトとは一線を画したものが・・
リアゲートを閉めた感じなんかも質が高いというか、
なにか全体にカチっとした印象です。

堅いめのシートに座ると、アップライトな姿勢で、
中々の見晴らしと、中々収まりの良い空間です。
メーターフードがまん丸で、その中の小窓に平均燃費や瞬間燃費やトリップなど、
様々な機能が集約されていて、好印象です。

そしてアクセルが少し深めで、ちょっと踏んでグッと出るタイプとは少し違う感じです。
ゆったり踏み込んで速度を右足で調節しやすい感じです。

車体もどっしりしていて、そんなに静かでな印象でもなかったですけど、
サイズを超えた安心感があると思いました。
でも、全体に足回りがちょっと硬いので、若干肩肘を張ってしまう感覚も・・
気にしなければいいのかな・・
何だかちょっとリラックスしにくいというか。

でも、すごく良い車ですねー
走ることに関してすごく真面目に取り組まれているのを感じます。
あと、サイドカーテンエアバッグやEPSなども標準という素晴らしさ。

あー迷う。

あと、すごく個人的に良い点が一つ。
助手席のスライドがすごく大きい！
１８０センチぐらいの人でも助手席で足を伸ばせると思います。
これは嫁にステアリングを任すことの多い僕には最高です。

ちなみにフィットとかはスライドが少なくて、足が伸ばせない・・・

１．４TSI＋４MOTIONが実現か？！

今まで２リットルしかなかったティグアンに１．４リットルが追加されるみたいですね。

クロスポロにしてもゴルフにしても、
１．４のTSIと４MOTIONの組み合わせが無かったので、
もし実現するならすごく興味があります。

１．４リットルのTSIは燃費も中々良いみたいだし、
日本の税制上も嬉しいじゃないですか。