はーと☆カクテルのブログ一覧

コレクターさんが大事にされていた車だというのが伝わる程度の良さです。

こういうのを見ると思わず欲しくなってしまいます(^_^;)

マーク2、CR-X、プレリュード、気になる80カーは全部乗ってみたいなあ(^_^)

そして高い・・・

発表からしばらく経って、
目も慣れてきたのか、益々格好良く見えてきました。
NEW5

格好良いというか、最高にエレガントな佇まいです。
BMWの場合、Mスポでもなければ、
外から見てもシートに座っても、
ステアリングに触れても、そして実際に走ってみても。

受けた印象が裏切られるようなことは、
まず無いところが良いです・・ﾊｲ

ただ相変わらず電装系やモールやラバー系への不安はありますが・・・

そして今回の場合、いつもの高い、に加えてデカイ・・
4900mm越えは正直デカ過ぎる・・
圧倒的に血気盛んな成人男性向きサイズです。

自分は変態なので、８０年代辺りのヤツが良いので、
でもそれでは家族車が困る。
だから家族も運転、むしろ家族がメインで乗る車で、
満足な車、しかもミニバン的なのは除外となると難しい。

4700mm台に抑えて欲しかった。
値段も500万以下はちょっと難しいかもですが、
700万～スタートでは手が出せないし、
欧米と差が凄過ぎて・・がんばる気になれんです・・

かと言ってE60か、３かと言われたらそうではないところが憎い・・
E39の前期のドノーマルはエレガントを感じるけど、
もはや・・・

どうしたらいいのでしょうか笑

とりあえず、ツリ目の怒ったブタみたいな格好にならないことを祈りつつ次期３を待つ・・か。

現代のmotoGPのマシンも格好いいのですが、


どうでしょう・・

このカラーリングも手伝ってか、
もはや、軍用機と共通するある種の機能美に満ち満ちている。。

バイクは良いですね、
一人、つまり俺。だけが移動するための機械の集合体。
全ておいて無駄がないこの乗り物

ロングディスタンスには４stの方が向いているのですが、
2st、Vツインのパーーーーーンというのもステキ。

お金持ちだったらコレクションしたいなｗ

↑何気に後ろのコンボイ？の運転手がスゴ腕な件・・(>_<)



E３９をタッチの差で逃して以来、
また１から探しなおし(ToT)
E39を中心に１つ２つ目星はついているのですが、
ここにきて視野を広げてみています。

W211とかも良いかなとか思っていたのですが、
W124の４マチックもすごく魅力的だったり・・

あんまり広げても分からなくなるので絞りたいところですが、
コレいいかも(>_<)

ただ、前車の最大の難点であった超フロントヘビーによる弊害はこれも同じだと思われ・・
そして2.7l ターボクワトロって・・
燃費がテラコワスですが、まあ前回同様に街中５、長距離１０～くらいか。

ワゴンで４駆で快適で・・
その名の如くオールロードな性能は家族車として超魅力ではある。

相方の実家が雪国であることを考えるとこの性能と、
４座全部にシートヒーターは嬉しすぎます。

とにかく一度試乗だけさせてもらってからですが、
印象が良ければ大穴になる可能性大(^_^)

インディビデュアル４ドア・・ギャラン