はーと☆カクテルのブログ一覧

長く長く乗っていきたいなと思っていた５２８とお別れすることになりました。

どうしても回避出来ない事情が出来てしまいまして、
今は維持していくときではないと判断しました。

これからはR2をメインに、
たまに仕事用のクラウンのお話も交えて継続していきたいと思います。

Z31が無事復活しましたら、
そちらをメインに出来たらと思っております。

短い間でしたけど、ありがとう５２８君
先進装備や環境性能を除いての、
車の確たる部分において最高に良い車だったと思います。

昨夜、久々に５２８のハンドルを握る機会があったのですが、
改めて感慨深かったです。

ドアを開けたときの感触、レザーの香り、
シートに腰を落とすと視界に入ってくる心地よい車内の風景、
ドアを閉めたときの感触、
イグニションの音、それからエンジンの音、
計器類やオンボードコンピュータなどが立ち上がる音、様子、
温かみのあるアンバーで統一された照明、
各ペダル、サイドブレーキノブ、ＡＴセレクターなどの感触、
フォーン、クォーンと心地よいエンジン音、
重厚でガッシリ感のある中にしなやかで機敏さもあるシャーシ、
静粛性を確保して、路面からの嫌な振動は遮断しつつ、
接地感やインフォメーションを豊富に教えてくれる足回りとステアリング。

踏んだら踏んだ分走って、切ったら切った分旋回し、
止まりたい距離と描いた通りの減速感で止まれる。

音楽などかけたくない・・

ちょっと大げさですけど、本当にそんな気にさせてくれます。

街乗り燃費は恐らくは６キロとか良くて７＾８程度とかそういうレベルでしょうけど、

それ以上に本当に豊かな空間と時間を感じることが出来ます。

僕はギターを弾くのも好きなのですが、
大切なギターをケースからゆっくり出して、手入れをして、
チューニングをしてネックを拭いて、弾いてみる。
その感覚とこの車を動かす感覚は近いような気がしました。

ＢＧ５という型のレガシィも良かったし、
他に経験した車達にもそれぞれ個性や良さはありますが、
この車を経験しておこうと思って良かったと改めて感じました。


うちは母親と家内が同じ誕生日でして、
母親は香水が好きなので、
好きな香水とケーキを二人で贈りました。

家内には欲しがっていたブーツと、
もう一足、この５２８iを贈ることにしました。

車の動きや運転のイロハを知るには、
まずベーシックなＮＡののＦＲ。
化石的な考えかもですが、やはりこれが基本じゃないかと・・

その素材としてＢＭＷは要件を満たしている数少ない車。

これに乗って触れて、動かして、
まずどういうときにどんな動き方をするのか・・
肌身で感じてもらいたい
はじめに基本や本物を知っていれば後は自ずと選択眼が養われると願って・・

５２８iが来て早６ヶ月が過ぎました。

去年の２月から下見と試乗を重ねてきたのと、
出処が身内で整備、消耗品交換もしての受け取りというところで、
今のところノートラブル、そういう兆候も見られない状態です。

と、言いたいところですが、
冷却水の臭いが車内に少し入ってくることがあります。
昔ボルボ９４０に乗っていたことがあって、
そのときはラジエターのパイピングの付け根に亀裂が入るトラブルを頻発しておりましたので、
ゆくゆくはそうなるのだろうと思っております。

ただ、まだ距離も浅く、今見たところ亀裂等は確認できないので、
もうしばらく大丈夫そうですが・・

それにしても、今月の走行距離が僅か１６キロとは・・

すごく分かりにくいのですが、

リアウインドにカーグラのステッカー貼って、車好きをアピール。

この人車好きなんだーって気づいてくれる人いるかな・・

いつ壊れるかビクビクしながら乗ってますが、
この週末で納車から5ヶ月が過ぎようとしております。

5ヶ月の走行距離が1200キロほど‥
この分だと年間走行距離が3000キロに満たないかな。
R2が良く走りすぎで、普段あんまり必要な場面が‥

まあ今のところ、全く快調そのもの。
バッテリー上がりやらが怖くてなるべく2週間に１度程度は動かすようにしてます。

ブレーキダストの出にくいパッドに替えようかなってくらいすぐ黒くなる。

年明けで落ち着いたら一度点検に出そうと思います。

それから奥さん用に車幅ポールを装着しようかと。

もうあと２年は頑張ってください528くん♪