はーと☆カクテルのブログ一覧

街乗りと言いますか、チョイ乗りばかりで大体リッターあたり14km前後走るようです。

画像は、少しばかり幹線道路などを坦々と走ったので、若干燃費があがっております。

高速を80〜90キロのペースで走り続けられると、リッターあたり20〜22kmほどは走りそうです。

R2と比較して、1割〜2割強ほど良い数値で、同じ30リットルのタンク容量ながら、明らかにガソリンの減りが遅いです(^_^)

但しあちらは4WDに過給機付きですが…

また、ラパンのことを色々記録がてら書いてみたいと思います〜(＾ｰ^)ノ

午後、仕事の合間に自宅に戻ると、R2がいなくなっておりました・・・
代わりにラパンが着弾。

早速仕事の足に即戦力。
シートのナイロン、新車の嬉しい儀式と思うのですが、
即戦力で即仕事に行くので、すごく邪魔・・・

とりあえず、まだショックの硬さがあるので、ゴツゴツ感ありです。
並以上、上未満の軽自動車という感じです。

R2より長く使えたら良いなと期待しております。

女性の近距離の買い物、小さい子供の送迎等にはとても最適な車ですね。

車検を取る。

ビビオビストロのスーチャーの4WDのMT

ブラボーのエアロルーフ付GT

スパーキーの4WD

ミラアバンツァートやワークス等は2ドアしかないので無しで・・・

とか妄想しておりましたが・・・



買い換えるなら古いのはやめてくれと猛反対をうけ、

ごもっとも・・・と思い、結局というか、めでたくというか、

やはり軽自動車の新車にまた出来るだけ長く乗るのが得策という結果になりました。

まだ納車は3週間ほど先だと思います。


ただ、R2の方も、7年で9万キロ、

度重なる雪道の峠越え、酷暑の高速、鬼の300キロリミッター走行、

毎日の渋滞等々、考えられる限りの酷使したが、まだまだ出がらし感は薄く、

ちょこちょこ手直しすれば、本来のパワーや剛性感のある乗車感覚は、

十分味わえると思うところから、厳選中古車ライフというのは、

カーライフとして全くアリもアリも大アリだなと思いました。
(発砲ウレタン注入や、マウント交換、アンダーコート吹付などがちょこちょこにあたるのかは不明ですが・・・)