はーと☆カクテルのブログ一覧

只今深夜の２時２０分、

先ほどから飲み始めたチューハイが回ってます・・

今宵は寒し

まだ乗り始めてほんの数週間、
すごく味わい深く、ナビとETCが装着されていない、
ダウンサスに抜けきったショックで、
乗り心地が同乗者には最悪なこと以外はすこぶる快調なうちのレガシィさん。

個人的にはどれもそんなに大きな問題でもないのですが、
前車もそうだったのですが、嫁がこの車に乗ると、
激しく車酔いします・・・
元々偏頭痛持ちで、乗り物酔いもかなりしやすい体質・・
現在病気もありまして、慢性的に体調不良・・という状態なので、
致し方ない部分もあるのですが、
ここまで激しく酔ってしまう車は前車のパサートに続き２台目です・・

嫁は雪国っ子で、過去、実家の車がレガシィだったこともあって、
レガシィはすごく贔屓なのですが・・

とりあえず、今回はマニュアルのシフトショックと、
レガシィ特有？以前のランカスター然りなのですが、
シート・・・ケツの部分が柔らかく、
若干ですが体育座り的な姿勢がダメのようです。
シフトショックは僕の技量も大きいのですが、
僕としてはそんなにマニュアルに慣れていないということもないのです。

ただ、４駆のマニュアルで結構なハイパワーですので、
クラッチの繋がりもシンクロがまあまあ強い感じです。
冷えていると丁寧に繋いでもジャダーを起こすこともあります。
駆動が逃げる場所がない・・

静止からローでの発進、ローからセカンド辺りは、
どうしても若干の途切れ感が出てしまいます・・
そして、どれだけ丁寧に素早くシフトしたとしても、
駆動力を完全に一回切っているので、加速に段つきが出ます・・
それが何度もとなってくると、アウトのようです・・・
更にチューニングカーのような乗り心地なので、分かる気はします・・

前車の場合はピッチ方向のゆっくりした揺れや、
フロントヘビー(１６４０キロ中、前軸加重１０００キロ！)
からくるノーズダイブが脳を揺らしていたようです。
思うのですが、カタログに車検証の前後重量を記入して欲しいです。

ほとんどの場合買うまでわからないこの前後重量配分、
おおよそ予想は「つくものの、
走りや乗り心地に大きく影響しますよね・・
夫婦揃って乗り物酔いは酷い方で、
以前に沖縄に旅行をした際、
鯨ウォッチングの現地ツアーに参加したのですが、
二人とも行きの高速艇で思い切り船酔い・・・・(>_<)
鯨なんて言ってる場合じゃなく、
帰るまでずっとへたりこんでしまいましたｗ

そんなこんなで当初、
この車に乗りつつ、本命の愛車はゆっくり考えようかと思っておりました計画ですが、
前倒しになる可能性が高くなってまいりました。

と言いつつも、個人的にこのレガシィはかなりお気に入りですし、
来年の３月までは車検がまだあるので、
次期愛車、厳密には妻名義で妻の使用を前提・・
の車と２台同時所有となりそうです。

買い物やチョイ乗り、
病院の送迎(実は嫁病気・・)など普段の使い勝手や維持費を重視して、
ラパン等の軽にするか、
やはり前倒しになっている大きな要因の乗り心地、
そして、安全性(軽が安全でないという議論は置いておいて・・)を重視して、
そこそこの普通車にするのか猛烈に悩み中です。

具体的には軽なら、
現行「ラパン(TL)」
そして普通車なら、僕が今まで乗る機会があった中で、
W124とE30を除き、
もっとも乗り心地が良いと感じ、
また今回購入出来る予算で収まる車として、
「メルセデス(W210)E240ワゴン」　
かで悩んでいます。

W210の方は運転席や助手席はもちろんのこと、
サイドカーテンエアバッグや、トラコンやダイナミックスタビリティコントロールが装着されており、
エアコン、燃料ポンプ、ミッションの心配はあるが、
こと安全に関しては抜かりなく、現代レベルで考えられます。

乗り心地の他にその辺りも非常に魅力的であり、
お金を払う価値は十分にあると思っております。

先日のスノーボード帰りの学生さんの事故のニュースなんかを聞くと、
やはり安全あってこその車だと、
その為の代償が軽との維持費の差ということで済むなら、
そんなものは安いものだという思いが沸いてきます。

さてさてどうなりますかね・・
でもこのレガシィもほんと素敵な車です。
４駆とかターボとか言う前に、車として車体や造りがほんと良い感じです。
「日本にはレガシィがある」
って、何代目かのキャッチコピーにありましたが、
本当にその通りだと思います。
これは日本のカラパゴス化の良い面の産物だと思います。
レガシィ、クラウン、スカイライン、そして軽は日本の車の誇りだと、
個人的に勝手に思っております(^_^)

その上更にシンメトリカルAWDにこのモデルはツインターボ、
そしてワゴンの使い勝手もある。
走ればスポーツカー、使い勝手は実用車、
天候は何でも来い・・・
しかも２リッターで５ナンバーサイズ・・
全てが素晴らしいです。