はーと☆カクテルのブログ一覧

■シングル
リード１１０など

■V２　
デスペラード８００X　　　　　

□パラレル２
未体験

■インライン３　
ラパンなど軽自動車　

■インライン４
GSX-R400R、R2、S-MXなどバイクや普通乗用車　　

□V４　　　　　　　
未体験(借り物のHONDA　VFR４００Rを２ヶ月ほど体験)

■フラット４
レガシィ　

□インライン５
未体験(インスパイア試乗)　

■インライン６　
マークⅡ、スカイライン、BMWなど　

■V６
テラノ、パサート

■フラット６
レガシィランカスター６ 　

□V８
未体験　　　　　　　

□V１０　
未体験　　　　　

□V１２　
未体験　

□ロータリー
未体験



色んなタイプのエンジンに乗ったつもりでしたが、
まだ結構乗っていないのあるなあ・・
V１０以上とかは、これから将来も乗れる気がしないですが・・(>_<)

感想・・

どの型式もまさに一長一短
性能で選ぶことは難しいのかもですね・・
フィーリングとか車のキャラクターですよね。

直６がトータルのバランスでは心地よいかも。
グランドツーリングに相応しいという感じがしますなあ・・

でも直４のレスポンや車両に載ったときのバランスなども捨てがたいです。
V６、若干ゴロゴロ感があるのが個人的には肌に合わない感じかもです。　　　
最近のトヨタのGR系のVはゴロゴロしないかな。
NA３リッターと思えないほどのパワーと燃費ですし、
エンジンのみだと悪くないかもです。

意外なのはBMWの直６、
個人的に世間で言われるほどのシルキーさを感じない気がします。
メルセデスのW124とかに載っていた直６の方がシュワーンと気持ち良かったような・・

まあ、気持ちよさなら４００のバイクの直４ですかね(^_^)
シュボボボボ・・・シュボーー・・・オオーーーコーーーーーーーーーンッ！！！！！って感じで最高です。
あっと言うまにふわわ超え
スロットル戻すとキュボーーーーー・・・とまた気持ちよい(>_<)

そんなん言い出すと、フェラーリ様は更にって話ですよね(>_<)

直６は気持ちよいがV２の湧き上がるような鼓動も気持ちよいｗ

結論
その車に乗って気持ちよかったら何でも良いｗ