はーと☆カクテルのブログ一覧

↑何気に後ろのコンボイ？の運転手がスゴ腕な件・・(>_<)



E３９をタッチの差で逃して以来、
また１から探しなおし(ToT)
E39を中心に１つ２つ目星はついているのですが、
ここにきて視野を広げてみています。

W211とかも良いかなとか思っていたのですが、
W124の４マチックもすごく魅力的だったり・・

あんまり広げても分からなくなるので絞りたいところですが、
コレいいかも(>_<)

ただ、前車の最大の難点であった超フロントヘビーによる弊害はこれも同じだと思われ・・
そして2.7l ターボクワトロって・・
燃費がテラコワスですが、まあ前回同様に街中５、長距離１０～くらいか。

ワゴンで４駆で快適で・・
その名の如くオールロードな性能は家族車として超魅力ではある。

相方の実家が雪国であることを考えるとこの性能と、
４座全部にシートヒーターは嬉しすぎます。

とにかく一度試乗だけさせてもらってからですが、
印象が良ければ大穴になる可能性大(^_^)

本日は家内の通院の日でした。

前々から休みを取っていたので、
午後からは久しぶりに中華街に立ち寄って、
酢豚と八宝菜のランチを食べました♪

実は先日のお伊勢さんの帰りに王将に行ったばかりでして、
そのイメージで食べたら味が上品すぎて、
なんだか物足りませんでした(>_<)

舌が完全にジャンク向けになってます笑

それはそうと車の話題が中々見つからない・・・

今日はレガシィ君にエンジンチェックランプが一時点灯しましたOTR
すぐに消えたのですが、
ちょっと気になります・・・

本来のパワーは出ていないかもしれないですが、
エンジンの音やフィーリングは至って快調な感じなので、
恐らくはセンサー関連か何かだとは思うのですが・・

まあでもこのレガシィ君に乗らせてもらって、
僕にはこういう高回転で炸裂するターボパワーは、
ちょっと合ってないかもなあと気づくことが出来ました。

リッター１００馬力を超えるような、
ハイチューンなスポーツエンジンには憧れがありましたし、
実際にかなり刺激的でその気のときは楽しい(^_^)

しかしながらもう年のせいか、
日常は全くといっても過言ではないほど不必要・・
且つ特にレーシーとか官能的でもなく、単純に上が速いというのみなので、
モータリゼーションを感じさせる類の加速というより、
猛烈にお下品な加速をするだけというのも何だか気が引けちゃいます。

ま、低速側のタービンも使い勝手が良いので文句のないところなのですが、
もう少し上のタービンを低速よりにインターセプトさせて、
トルクの谷を無くしたほうが、質の高いエンジンに仕上がるような・・
個性やスペックもやはり大事なところだと思うので難しいですけど。。

なんだかんだと言いながらも、この車は好きです。
あ、あと運転席からの見晴らしが結構好きです。
ダッシュからボンネットが同じ高さで、
しかも低めなので、視覚的な乗車感覚もすごくスポーティーな印象です。