はーと☆カクテルのブログ一覧

暑いあついアツイ

出だしが輸入車を扱う雑誌ルポの変テコなタイトルみたいになりました（笑）
ああいうの見たら、うまいこと言うたった的な例えが逆にイラっとして、
その後失笑してしまう自分、かなり病んでるのかな（笑）

今日エルグランドに試乗してきました。
全高がだいぶ下がったせいか、
以前のような巨漢な印象は少し薄れてちょっとスマートな雰囲気を感じました。
３０代半ば〜４０代後半辺りの子育て世代のギトギトしたオッサンがターゲットか。
たぶんそのマーケティングのど真ん中付近の世代に居る僕もエクステリア、インテリア共に第一印象は◯です。

トリッキーやリスキーな処理はなく、分かりやすく安心感のある高級感が表現されていて、乗ってすぐにリラックス出来ました。
でも前に試乗したことのある、ホンダのエリシオンの方が、
少しばかり緻密で高品質なインテリアの印象だったかもです。

あとシートの造りというか、
コンセプトが変わったんですね。
同時にあった、エクストレイルにも座って感じたのですが、
表皮付近はかなりソフトで、中に沈み込むほど硬くなるような造りで、
落ち着きのある座りの良い感じでした。
２列目を目一杯下げて、
リクライニングさせてオットマンを上げてくつろいで見たら、
足の先がフロントのシートバックに当たって、
オットマンを目一杯上げられず十分にくつろげなかったです。
(178センチ)

ネットタイプのサンシェードが２、３列目についていて、
日除けとプライバシーには良いですね。
クラウンにはGにしかつかない装備。
でもヴェロッサは僕の乗っていた下位グレードの20にもついてました。


2.5のハイウェイスターに乗らせて貰ったのですが、
パワーは僕には十分、最近の車にしては4気筒の音が割りと聞こえるタイプかもですが、
軽やかで、個人的になんか30代になってから4気筒の音も全然嫌いじゃなくなったので、
僕には全く気にならなかったです。
但し、多気筒の静かさや滑らかさこそラグジュアリーの条件だという人はダメかも。

走りはしっとり穏やかで中々静か、
かなりセダン的な印象でした。
つまりかなり好印象です。
もう最近これからもし新車を買うなら何気筒でも何WDでも良いかなあと思えてきました。
本当に最近の車は軽からこのような大きなミニバンまで一様に出来が良いと思います。
段差を越えたときのノッシノシ感に若干ながら箱型を感じましたが、
気にしなかったら良いと思います。

ということで、ハイブリッドなどの展開があれば、
ものすごく将来欲しいです。
頑張ってお金ためよ〜