はーと☆カクテルのブログ一覧

新しいフォレスターに試乗させて貰いました。

注目の新ボクサーエンジンは、
謳い文句通り、低速トルクに長けていて、スルスルとスムース。

アイドリング時に僅かな微振動があるのと、
フルスロットル時に、ほんの若干ですが、バサバサ感の混じった、
水平対抗特有の吹け上がり方に、SUVらしい、又は自動車らしい勇ましさを感ることが出来ました。

エンジンで少し気になったのは、
トランスミッションやスロットル、インジェクターの制御のせいか、
フルスロットル時、4000〜5000で、一時グーとトルクが落ちるような、
「待ち」の領域が割と明確に感じさせられました。

下から上までバビュンと吹け上がるねではなく、
一時オートマが滑っているような感覚
フルスロットル時の話です。

あと僕にはインパネや運転席周りが超素っ気ない(>_<)
メーターとエアコンの表示以外、目に入る計器や意匠が何も無い感じを受けました。

ボディや足回りは、もう当たり前のようになりましたが、
全く素晴らしいと言って問題ないかと思います。

タイヤも新しいせいか、友人のフォレスターよりもしなやかで、静粛性があるように感じました。

しかし言われなければ、水平対抗であることもＡＷＤであることも分からない、
その辺が個人的には淋しいかなあと思いながらも、またそこら辺が素晴らしいなあとも思った次第です。

スムース過ぎて動画共有サイトで見る走破能力を有している車、
いわゆるジープのような走破能力がある車とは想像もつきません。