はーと☆カクテルのブログ一覧

最近、他愛ない会話に時々出る話題？(^_^)

「プリウス多いなあ！」

いやほんと、軽とコンパクトとハイブリッド、そこに子育て世代のミニバンを含めると、走っている車の8割くらい占めてるんじゃないかと思えるほど！

そう言いながら、私も、軽を愛用していますが(^_^;)

そんな中、もうすぐ？ホンダのフィットがフルモデルチェンジ！
すでにドル箱は、まさにハコのNBOXに移行している感じですが(^_^;)、今やアコードはおろか、オデッセイやステップワゴンを抑えての主軸車種？！

ハイブリッド仕様に組み込まれるらしき、ツインクラッチの国内初？DTCが楽しみですね！
次期型があるのか分かりませんが、CRZや、こちらは次期型確定？のBEATなどへの波及が今から楽しみです(^_^)


フィットはまた売れるのでしょうね(^_^)


個人的には、フィットよりも非常に楽しみにしているのが、カローラハイブリッドです！




ハイブリッドの大本命はプリウスかも知れませんが、カローラはやはり日本の大衆車の代表格でしょう！

フィールダーの商用にもハイブリッドが採用されれば、アクシオやフィールダーを営業に使う車のハイブリッドが増え、一挙にハイブリッドが拡大される？

一つ、この10年ほどのあいだ、目指していたエココンシャスな社会の姿の実現かもですね。

佇まいも非常にフォーマルで、ハイブリッドとという付加価値が、高級感とリンクする現状では、カローラのポジションを少し押し上げてくれる、良い材料？

車自体の能力云々ではないところで、カローラ？…ちょっと買う気には…と避けていた人にも、

ハイブリッドで、ちょっと上等あつらえのカローラなら、というのはあると思います(^_^)

私もその一人かもです(^_^;)

フォーマルはコミューターと割り切れれば、ですが。


もう一台、ハイブリッドとは違うアプローチを極めつつある？スズキの軽軍団？

エネチャージに蓄冷式のエアコンでアイドリングストップ中でも車内の温度上昇を控える仕掛けなど、中々面白い取り組みだと思います。


カスタム系も登場で、NBOXよりも個人的には好きな車です！


流行りに流されるのと、時代に乗るのとの違いは、主観的か客観的かの違いとも言えるかなと思ったこの頃です(^_^)

つまり、仕事上やご近所ご親類からの好印象狙いと、対外的なパフォーマンスや演出で、カローラハイブリッドに乗るのは、まさにイマ！の感じがしてアリだなあと思うのです(^_^;)