はーと☆カクテルのブログ一覧

「Ｒ２」

あちこちと痘痕が目立ってきましたが、
洗車したり手入れしていたら・・愛着が

ちょっと凹んだりしてるのもリアルに笑窪に見えてきて困りました笑

乗っても相変わらず走りは良いし、
音質も好み、ただ少し狭い・・
それ以外は未だ軽の域を超えている感あり。

最近は日によってフィーリングの差が大きくなってきた
樹脂やゴムパーツの経年劣化や硬貨が進んでいるせいでしょう・・
気温や湿度の影響を受けやすくなってると思われます

でも温まるとほぼ本来のフィールを発揮しています
世話がほどほどでも慕ってくれる健気な犬のようです・・
もうちょっと乗るのかなぁ・・と思わされる瞬間です



「クラウン」

４年経つもののまだまだ若いし部類だし、
距離も１３０００ほどで検査時も問題なし・・
若干ショックの劣化とタイヤの古さが感じられだしてきてる以外は、
ナビも賢いし、エンジンミッション、装備類も常にご機嫌
暫く大丈夫かな・・という印象



「５２８」

距離が若いと言えば、
５２８の方もも全然乗ってなくて姿を見るたびに可愛そうに・・
先日エンジン掛かるのか心配になったので、
掛けてみたら元気だったので良かった。

環境に悪いのはわかっててもすぐにエンジン切れなくて、
水温、オイルなど十分暖まるまでしばらく何もせず車内に・・
印象としては、走りは期待通り
トラブルがあるかなと思っていたけど、
今のところ無く、兆候も見られていないので、年は越せそう

１５００キロほど乗ったので、
来年早々に点検をしてみよう



「２００ＺＲ」

これも全然乗れてない・・
甲斐性もない自分には間違いなく無駄
しかし維持出来る限りは置いておきたい・・
動いてない状態でも触れているだけでもすごく精神的に豊かになれる





正直なところ、車に関して・・

もう自分の甲斐性で現実的な範囲(1000万オーバーのような高額車以外)では乗りたいのは乗ったような・・
打ち止めでもいいかな・・と思える

というのも今までに数えたら約２０年で１５台ほどは乗ったかな・・
でもどれに乗っても完璧に満足というのは無いのが分かった・・気がします笑

すぐに入れ替えをする予定もないですが、
２０１１からあとは、もしかしたら、
自分の家庭でも主要な車はミニバンか環境対応の進んだ車になっていくような気が・・
少し寂しい気はしますが、今の価値観のＢＭＷやクラウンのようなのを乗り継いで行く気がしないなあ
乗ってるとすごく良いし楽だけど、
趣味でなくもし毎日実用で使うには罪悪感に似た、
なんというか、無駄なエネルギーを消費してる感を運転中常に感じる・・

まあ、噂はありますけど、
もしＢＭＷの５とか３に１．４リッターとかの４気筒、または３気筒等の、
アイドルストップ付き加給エンジン及びハイブリッドが載るとかになれば分かりませんが・・
それにはまだ２～３年では難しそうですし、数年以上掛かるんでしょうが・・

自分の中の今年の車感、総括でしたー

大好きだったＲ２・・・

まさかのバトンタッチ説が急浮上・・そして現実味を帯びてきてます。。

もうすぐ７万ですが、絶好調中畑清です！くらい走ってくれてるから複雑・・

それに軽でこれ以上のメカニズムを持つ車が存在しておらず、

替えるにしてもコンテが最有力ながら、微妙。。

いつ壊れるかビクビクしながら乗ってますが、
この週末で納車から5ヶ月が過ぎようとしております。

5ヶ月の走行距離が1200キロほど‥
この分だと年間走行距離が3000キロに満たないかな。
R2が良く走りすぎで、普段あんまり必要な場面が‥

まあ今のところ、全く快調そのもの。
バッテリー上がりやらが怖くてなるべく2週間に１度程度は動かすようにしてます。

ブレーキダストの出にくいパッドに替えようかなってくらいすぐ黒くなる。

年明けで落ち着いたら一度点検に出そうと思います。

それから奥さん用に車幅ポールを装着しようかと。

もうあと２年は頑張ってください528くん♪

本日はステップワゴンスパーダの他にも、
２台の車に試乗してみました。

ダイハツムーブコンテと、同ダイハツタントです。

いやーこらびっくり。

タントの広さ、そしてその広大な室内スペースを持ったまま、
違和感なく普通に走ってしまうことにびっくり。

なんかもっとグラっとか、ドタバタゴツゴツグラグラ・・・
そんなイメージを持っていましたが、
全く裏切られました。

ロードノイズを結構拾いますし、
３気筒特有の軽い音が多少耳に残りますが、
路面からの突き上げは非常にしなやかでした。

これはコンテも同じで、剛性が高くても、
最近のトレンドか、乗り心地が硬めで、トントン、ダンダンッ
と、踏みいなすようなソリッドな感じはなく、

フワッとしてて、でも芯がある感じの癒し系

街乗りや女性や高齢者、乳幼児を徹底的に意識している感じですし、
またその狙いとおりの乗り味だと思いました。

僕は３０代の男ですが、
非常に好印象でした。

コンテが気になって行ったのですが、
タントのノッポが気にならない走行性と、
乗用車としても使えるし、ユーティリティービークルとしても使えるし、
また広大な乗り降り開口部と低床シャーシと広大な室内は介護車としてもすごくいい。
うちの母親がそろそろ足が悪くなってきているので、
そういうこともすごく有難く感じました。
それでいてエコな性能も十二分、さらに年間７２００円

うわーもう、最近の軽とかミニバンほんとすごいわ。

セダンの優位性とかってもうほんとに微々たることへの拘りの領域になりましたね。。
フォーマルな佇まいと高速で速度がスーっと伸びる感じは、
比較的背の低い車の醍醐味ですが、
ほんとそのくらいですよね・・・

クラウンや５２８と比べて考えても、
決定的にクラウンじゃないと、５２８でないと、
という部分が物凄く少ない。

この２～３年で出てきた軽とかミニバンの進化は恐ろしい。

５２８は何か代替で普通車がいりますが、
仕事の為だけに使っているクラウン、
今までは人を乗せるのに、やっぱりセダンでなければ失礼だろう・・
とか思ってましたけど、ここまで軽やミニバンなどがちゃんとしてくると、
必要性が・・・・
クラウンの「売却考えようかなあと真剣に思います。

ＳＴＥＰＷＧＮ　ＳＰＡＤＡ！！

若干だけダンパーのストロークが短く荒れた路面でバタつく気がするのと、
２nd３rdシートに座った際のロードノイズがほんの少し耳に届きますが、

それ以外ほんとに上質で、
広いし、スムースだし、静かだし、
それでいて、走行安定性がキチンとしていて、
ハンドルを握っていてとてもワンボックスタイプだと感じさせない仕上がり。

すごいです。

フォレスター、フィットハイブリッド、ＣＲ－Ｚに最近乗りましたが、
一番よかったです。

また、街乗りしかしてませんが、
ゼロクラウン、Ｅ３９ＢＭＷ５２８iなどよりも静かで、
走行感覚も同じくらいのレベルで語れる上質さを持っていると思います。


すばらしい！！