はーと☆カクテルのブログ一覧

正確に言いますと、お尻も好きです。でした。

Ｚに限らず、車のバックショットって大好きです。

走り去る姿とか、佇んでるときの後姿、大事ですよね。

場合によってはフロントマスクよりも沢山語りかけてくれる気がします。

真後ろのこの姿、結構好きです。

Ｒ２の後釜に少し気になっております。

Ｒ２も、もう８万キロを超え、どうしましょうかと悩み中・・・
あと一回は車検を取りたいと思っていますが、
夏のエアコン次第です・・

一番は、やはりエンジンが好きです。

直列４気筒ＤＯＣＨ１６ＶＡＬＶＥスーパーチャージャーの結構鋭い吹けとパワー、
無骨なスポーツエンジンのフィールは捨てがたいです。

スーパーチャージャーが好きです笑
名前が・・・笑

スポーツ志向のエンジンなのに、長距離だと燃費が２０キロ超えとか、一体どうなってるのか・・・

是非このエンジンをビートのような車体で乗りたいです。

ということで、Ｒ２の後釜にということで気になって試乗に行ったのですけど、
もうひとつ、もし次期ビートが軽企画で出てくるなら、

エンジンはこれがベースです。

それで本田の新エンジンにも興味がありました。

吸気音がなかなか勇ましく、
３気筒とは思えないフィールでした。

ただ、レスポンスはＲ２のエンジンが、ギュォンギュォンという歯切れの良い感じだとすると、
フォーーンッフォーーンッとそこまで鋭いものではなく、
スポーツエンジンとしては穏やかかもしれません。
その辺は味付けですぐ変化しそうですが・・・

よくわかりませんよね笑


車体はかなりしっかりしてましたし、
装備や内装の造りも、本当にステップワゴンがただ小さくなっただけという感じでした。
ステアリングとかサイドミラーとか、ルームランプの造りや、
シート、シフトノブ、メーター、液晶などなど、軽の部品だなとか、
あ、軽っぽいなというところがほとんどなかったです。


久しぶりの試乗、楽しかったです。
試乗すると、自分の車の良さも再確認できますね！

この日はトヨタのアクアにも乗ってきました。
それはまた後日♪

寒いですね・・

先ほど久しぶりに200ＺＲを連れ出してみました。





通天閣へ。


昭和の風景っぽく撮影してみたかったのですが、
イマイチ・・・

大阪のイントネーションと言いますか、方言で通天閣と言うと、
何故か「つってんかく」となりがちです。


機会を作って神戸でも撮影してみたいと思います。
200ZR三都物語(笑)

今更ですが、GT5をたまにやっております。

去年の夏に、実質これのためだけにプレステ3を買ったのに、
プレイする度に気持ち悪くなります…

かなりきつい車酔いの状態に…

このシリーズは全作やり込んでいまして、GT4までは全然そんなこと無かったんですが…
なんか今回は挙動が自分の予測と一致しない感じです。

ピッチやロールのリニア感が、前作の方が自然だった気が…
あとバイブによる路面からのインフォメーションも少ない。

バーチャル感が強い？

せっかく買いましたが、もう出来ないです(T_T)

かなり愚痴っぽいですが、

実は、今の200zrの前にもう一台2シーターのノーマルルーフの200ZR-Ⅰというのを持っていて、

知り合いを通じて、とある自称自動車修理屋に塗装とエンジン載せ替えを依頼しました。

当初から中々作業が進まないという印象はあったのですが、
途中紆余曲折ありながら、2年以上かかりやっとほとんど作業が終わりました。

が、エンジンの載せ替えは上手くいったのですが、塗装の仕上がりが、…で、
しかも工場移転だのメカニックさんが海外に出張中だのと、散々車を草ボーボーの野ざらしで放置されたために、

元々ちょっとクリアが雑でブツブツが湧いてたりしていた塗装が、モールは剥げて下地が出ているし、ツヤはとんでるし、傷までもという、更にあかんことに…

これはあかんと言うことで、再度ダメ部分のやり直しを要求しましたが、
僕が依頼した自称自動車修理屋が、仕事を振っていた塗装屋が廃業し(結局彼は仕事をただ知り合いに丸投げしていただけ( ；´Д｀))、

数々の不履行が重なり、信頼を無くし、彼自身も他の業者には仕事を受けて貰えない状態に陥っているということで、

結局のところ、作業の続行が不可能ということに。

ここまで、作業終了から更に一年近く経過してます。
音信不通になったりもたりながら…

それで、作業不履行分として20万円を四回に分けて翌月より毎月月末に返金すると約束し、書面を交わしたのですが、

一回振り込まれただけで、未だ残りは未払い…

何回直談判してもこの状態では、もう訴えて良いですよね…