はーと☆カクテルのブログ一覧

すごく欲しいです。
ただし４駆モデルになると相当に高いですね。
乗り出し４５０程度・・ちょっと手が出にくい値段までいきますね。

ノンターボにＡＬＬ４が載ったら本当に候補に入れてみたい。

なんかどこ走っててもどこに停めてても、悔しいくらい様になりますな。
１００万円は他にもう１台持たなくていい、どこでも様になり代と思おうか・・笑




こっからは余談・・

今足で使っているＲ２もＡＷＤを選んだのですが、
少し動力性能に優れて実用的なコンパクトな４駆が以前から好きです。

ですので、最近ではＪＵＫＥ　それからＲＵＳＨ　ＳＸ４　
などは実はすごくドストライクな車です。
このクロスオーバーもその機能にお洒落も加味されて良いですね。

ここで思い出すのが、昔乗っていたラシーン。
あのコンセプト１５年は早かった？
リバイバルしてもらいたいですね・・あのニュアンスにトルクベクトル付のＡＬＬモード４Ｘ４
もう一度乗りたいなあ。

現実的なところでＳＸ４はその機能を、
お手ごろ価格と安心の国産品質で具現化している。
可愛いし、好きだなＳＸ４

スバル、日産、ＶＷと４駆を経験させてもらいましたけど、
４motionは良かったな。
４駆を感じさせないけどかなり緻密な制御で低速の据切りしている状態から、
２００オーバーの速度域で急な車線変更(せざるを得なかった)のときも、
常に変化し延々と走りをサポートし続けている。

てことでクロスポロに４motionが載ったらいいのに・・
せっかく４motion持ってるのになんでアレは２駆しかないの？

てことで落としどころはＳＸ４？
あれ・・ミニのクロスオーバーの話だったのに・・

遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。


新年早々、先日、新しいヴィッツに試乗してまいりました。

置いてあったのが、アイドルストップのついた１.３リットルのグレード
ＲＳではないせいか、パッと目の前にして、
外観は少し大きく(長く)なったかなといった以外、
特に印象に残るようなところはない。

新型車を目の前にしたというよりは、
値段で選んだレンタカーが出てきた感じ。

切れ長にしたというヘッドライトが少しばかり精悍さを醸し出しているかな・・
ＣＭも男性を意識しているのが伝わりますね。

しかし、ヴィッツのエクステリアは可愛くないと、
ヴィッツが好きな女性のユーザーさんは多いと思いますが、
そういう方達が残念がるのではと思いました。

ドアの閉まる感じは重めにピタッと閉まって、
機密感と剛性感を感じました。
しっかりした車だなと思わされます。

しかし、現在の車なら、ドアの閉まり具合はドアのパネル内をデッドニングしたり、
制振材を入れたりすると重めのヨーロッパ車風になると思いますので、
ここで車の剛性感や作りが決まるということではないですね。

それでも悪い感じはしなかったです。
それからラゲージは床下収納があるようなカバーをつけないで、
その分床を深くえぐって、実質の容量を優先しているとのことでした。

室内の感じはこのクラスの車の標準な感じで、
ここにどうこうと思うのは、ましてや高級感がないとか、
プラスチックが安っぽいとかは言いっこなしだと思います。
各社、実に機能的だと思います。

インパネのデザイン的には、横方向へパネルの一体感を持たせて、
広がり感と広さ感を演出しているとのことでしたが、
全幅1695mmというと、サイズは十分ですので、
狭いという感じは全くしないと思います。

そして、良いなあと思ったところは、
ステアリングの握りが太めで、しっくり手になじむ感じで、
それでいてガッシリ取り付けられている感じもあり、
非常に安心して手を添えてられるものでした。
ウレタンでもこれなら○と思わされました。

そして、セルモーターの音と、エンジン始動の際の音も、
やすーい感じではなく、それなりに良い機械が今目覚めました。
という、雰囲気がありましたし、ちょっと嬉しいとこかなと思いました。

走り出したら、車体がすごく良いものだと思いました。
リアがトーションバーだなんて思えなかったです。
先代ヴィッツが出たときも試乗したのですが、
しっかり感があるのは同じでしたが、突っ張ってる感じが強く、
ちょっと乗っていて力が入ってしまうなあと思ったのを覚えています。

それから、トヨタのＦＦだと現行プレミオも試乗したことがありますが、
リアがブルブル・・・あ、トーションバーだなというのを如実に感じて、
あんまり良い印象を受けなかったのを思い出しました。

しかしながら、このヴィッツを乗ってみて、
そういうのはまるでなく、ガッシリしているのにしなやかで、
常に路面を捕らえているのが伝わってきました。
先日試乗したフィットのハイブリッドは、逆に少し前のトヨタの車のような・・
なんか、物足りない・・なんか伝わってこない・・そういう印象だったので、
対照的に感じました。

この感じをどこかで感じたことがあるなあと考えていたら、
思い出したのは現行インプレッサでした。
ＳＴＩではなく普通のターボ仕様の絶妙の足裁きを思い出しました。
インプレッサのほうがより正確でより落ち着いているかもしれないですが、
同じくらいに心地よかったです。

それから、タイヤの銘柄のせいか、
ロードノイズが割かしに少なかったように思います。
そこまで静かということではなかったですけど、
まあ、これくらいならそんなに耳障りではないかな・・と思いました。
エンジンもスムースでどうこう特徴はないですけど、
安もんに乗っているという雰囲気はありませんでしたし、
街中での力強さもも感じました。

総合的な印象としましては、
あまりパッとした感じのしないエクステリアとは裏腹に、
走りの方はかなり上質な印象を受けました。

忘れてました、目玉のアイドルストップについては、
オフ機能があるということ以外、特に目新しい機能や制御は感じられず、
アイドルストップだな、というくらいでした。

ヴィッツってとっても良い車なんだなあと思いました。

「Ｒ２」

あちこちと痘痕が目立ってきましたが、
洗車したり手入れしていたら・・愛着が

ちょっと凹んだりしてるのもリアルに笑窪に見えてきて困りました笑

乗っても相変わらず走りは良いし、
音質も好み、ただ少し狭い・・
それ以外は未だ軽の域を超えている感あり。

最近は日によってフィーリングの差が大きくなってきた
樹脂やゴムパーツの経年劣化や硬貨が進んでいるせいでしょう・・
気温や湿度の影響を受けやすくなってると思われます

でも温まるとほぼ本来のフィールを発揮しています
世話がほどほどでも慕ってくれる健気な犬のようです・・
もうちょっと乗るのかなぁ・・と思わされる瞬間です



「クラウン」

４年経つもののまだまだ若いし部類だし、
距離も１３０００ほどで検査時も問題なし・・
若干ショックの劣化とタイヤの古さが感じられだしてきてる以外は、
ナビも賢いし、エンジンミッション、装備類も常にご機嫌
暫く大丈夫かな・・という印象



「５２８」

距離が若いと言えば、
５２８の方もも全然乗ってなくて姿を見るたびに可愛そうに・・
先日エンジン掛かるのか心配になったので、
掛けてみたら元気だったので良かった。

環境に悪いのはわかっててもすぐにエンジン切れなくて、
水温、オイルなど十分暖まるまでしばらく何もせず車内に・・
印象としては、走りは期待通り
トラブルがあるかなと思っていたけど、
今のところ無く、兆候も見られていないので、年は越せそう

１５００キロほど乗ったので、
来年早々に点検をしてみよう



「２００ＺＲ」

これも全然乗れてない・・
甲斐性もない自分には間違いなく無駄
しかし維持出来る限りは置いておきたい・・
動いてない状態でも触れているだけでもすごく精神的に豊かになれる





正直なところ、車に関して・・

もう自分の甲斐性で現実的な範囲(1000万オーバーのような高額車以外)では乗りたいのは乗ったような・・
打ち止めでもいいかな・・と思える

というのも今までに数えたら約２０年で１５台ほどは乗ったかな・・
でもどれに乗っても完璧に満足というのは無いのが分かった・・気がします笑

すぐに入れ替えをする予定もないですが、
２０１１からあとは、もしかしたら、
自分の家庭でも主要な車はミニバンか環境対応の進んだ車になっていくような気が・・
少し寂しい気はしますが、今の価値観のＢＭＷやクラウンのようなのを乗り継いで行く気がしないなあ
乗ってるとすごく良いし楽だけど、
趣味でなくもし毎日実用で使うには罪悪感に似た、
なんというか、無駄なエネルギーを消費してる感を運転中常に感じる・・

まあ、噂はありますけど、
もしＢＭＷの５とか３に１．４リッターとかの４気筒、または３気筒等の、
アイドルストップ付き加給エンジン及びハイブリッドが載るとかになれば分かりませんが・・
それにはまだ２～３年では難しそうですし、数年以上掛かるんでしょうが・・

自分の中の今年の車感、総括でしたー

大好きだったＲ２・・・

まさかのバトンタッチ説が急浮上・・そして現実味を帯びてきてます。。

もうすぐ７万ですが、絶好調中畑清です！くらい走ってくれてるから複雑・・

それに軽でこれ以上のメカニズムを持つ車が存在しておらず、

替えるにしてもコンテが最有力ながら、微妙。。

いつ壊れるかビクビクしながら乗ってますが、
この週末で納車から5ヶ月が過ぎようとしております。

5ヶ月の走行距離が1200キロほど‥
この分だと年間走行距離が3000キロに満たないかな。
R2が良く走りすぎで、普段あんまり必要な場面が‥

まあ今のところ、全く快調そのもの。
バッテリー上がりやらが怖くてなるべく2週間に１度程度は動かすようにしてます。

ブレーキダストの出にくいパッドに替えようかなってくらいすぐ黒くなる。

年明けで落ち着いたら一度点検に出そうと思います。

それから奥さん用に車幅ポールを装着しようかと。

もうあと２年は頑張ってください528くん♪