はーと☆カクテルのブログ一覧

レガシィの燃費を初めて測ってみました。

計測はセルフによる満タン法

使用環境は外気温度30℃〜37℃
常時エアコン使用
高速２割
やや渋滞のある都市部市街地３割
山岳路３割
渋滞２割

体調不良の為の休憩とアフターアイドル、
その際の停車中アイドリングおよそ４０分

といった内容

今回の使用環境にしては「まあ良い」
と言えるかなと思います。

都市部でもあまり渋滞のない市街地の使用であれば、
リッター当たり８〜９も可能かなといった印象です。
ゼロ２クラウンの３リッターと同程度です。


いわゆるECOドライブはしていませんが、
全く飛ばしてもいません。
引っ張るとパワーが出過ぎて疲れるので…

また流れに乗って走る程度では、
３千回転以上は必要性を感じず、
さすがにエアコンonの状態で、
オーバードライブになる５速ギアでは、
ノッキングを起こしそうですが、
平地で４速までなら、２千回転以下でも走行可能です。

高速１００キロ以下だと12km/Lも狙えそうですね。

本日は遅めの夏休み１日目♪

相方も合わせて休んでくれたので、
近場ですが、気晴らしにアチコチ観光してきました。

今乗って行ける車が４台！(仕事用込み)
と、車好きとっては何とも恵まれた環境・・
本日はレガシィにて出かけてまいりました。

相変わらず荒い乗り心地とボクサーサウンドで相方はちょっと・・
だったと思いますが、
何とか苦情を出さないような運転を心がけてがんばりました。

画像があまり貼れないのでレポートとか難しいですね・・ここは・・

レガシィのフォグライトをイエローバルブに交換しました。

文字通りガスの濃い日や視界が悪いときの為のライトであるなら、
フォグライトは黄色が相応しいと思ってます。

中でも積雪のある道や吹雪いている山道などでは白いライトはハレーションを起こして目が惑わされてしまうことが…

今の純正フォグは白いのが多いですけど、
フォグライトって白じゃ意味ない気がするのです

連日３６度３７度という暑い日が続いております。

少しの間のお付き合いのつもりで乗り始めたレガシィ君が、
本日引き取ってから無事に７ヶ月が経ちました。

ここまで大きな、というかノントラブル。
この暑さの中でも冷却系、エアコンなどなど快調を保っております。

ただ、やはりショックは逝っているので乗り心地は大変なものですが・・

それと、ここまでの間にリップの裏を擦ってしまったのと、
ホイルにもガリキズをつけてしまいました・・・

ほぼ、無傷だったのに今までのオーナーさんすみません・・

まだ乗り続けるのか非常に悩んでおりますが、
スタッドレスが付いているし、
車検もまだあるし、車庫も確保できてるので、
持っていようかな・・

こういう暑い夏の年は冬も荒れそうなので・・
4駆＋スタッドレスが驚きの活躍をするやも。

年に1度のRC旧車ｵﾌﾛｰﾀﾞｰmeetingに向け、
整備開始です。

もう1週間きってるので間に合わないかもですが汗

今年は家内の入院などありましたからね・・
そんなときにせっせこラジコン触ってたら熱過ぎるので(>_<)

さすがに無事退院してくるまではお預けということで、
まだ参加申し込みもしておらない次第でして・・

今日から6日で目標4台仕上げ
とりあえず一番時間のかかりそうな、
ﾎﾞﾃﾞｨの塗装を・・

その前に塗装の剥離をせねば・・・
これがかなりの根気仕事です。

絶版車のｼｬｰｼも中々に入手困難な訳ですが、
まだｼｬｰｼは何とかﾒﾝﾃすれば使用可能な場合が多いのですが、
ﾎﾞﾃﾞｨだけは・・・素材がﾎﾟﾘｶｰﾎﾞな場合がほとんどなので、
表面から塗らず、裏面から塗装するのが通常で、
専用塗料で1度塗装されてしまっていると、
ﾎﾞﾞﾃﾞｨの色替えはほぼ不可能状態・・

これに過去様々な先人達が様々な方法で挑んできた訳ですが、
剥離が非常に困難・・・

灯油に漬け込んだり、ｴﾝｼﾞﾝﾗｼﾞｺﾝ用の燃料に浸したり、
あれこれ剥離剤を使ってみたり・・
どれも中々剥離が出来なかったり、
剥離出来てもﾎﾟﾘｶ素材を痛めてしまい、
使い物にならなくなったり・・・

数々の苦労の末、
ﾘﾀｰﾀﾞｰﾏｲﾙﾄﾞという塗料に混ぜて乾きを遅らせ、
光沢を均一に出す作用をする溶剤が一番落ちる、
かつ、ﾎﾞﾃﾞｨを痛めないという結論に

しかし、これがほんとちょっとずつしか落ちないので、
非常に根気の要る作業な訳なのです・・・